Zeekr · SUVD
MG IM6
- Lengte
- 4904 mm
- Hoogte
- 1669 mm
- Wielbasis
- 2950 mm
De MG IM6 is een SUV in het segment D, die een krachtige motor biedt en snelladen (DC) tot 396 kW ondersteunt.
De MG IM6 is een SUV in segment D en biedt een ruime laadruimte in de vorm van een bagageruimte met een inhoud van 665 liter. Het model is verkrijgbaar in twee varianten, die verschillen in aandrijflijn en prestaties.
De Premium-variant is uitgerust met een batterij van 96,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-bereik van 625 km. Hij heeft een vermogen van 407 pk, achterwielaandrijving (RWD) en accelereert van 0 tot 100 km/h in 5,4 seconden, met een topsnelheid van 235 km/h. De Premium AWD-variant maakt gebruik van dezelfde batterij van 96,5 kWh, maar levert een vermogen van 751 pk met vierwielaandrijving (AWD), waardoor hij in 3,5 seconden optrekt tot 100 km/h en een topsnelheid bereikt van 239 km/h. Het WLTP-bereik voor deze variant is 545 km.
Beide varianten ondersteunen snelladen (DC) met een vermogen van 396 kW, waardoor de batterij in 17 minuten kan worden opgeladen van 10% tot 80%.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Accu | 96,5 kWh |
|---|---|
| DC-laden | 396 kW |
| AC-laden | 11 kW |
| Laadtijd 10–80% | 17 min |
| Bagageruimte | 665 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 625 kmVariant met de kleinste actieradius 545 km
Verste bestemming binnen bereik: Parijs (500 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Zeekr · SUVD
Ford · SUVD
Tesla · SUVD
Polestar · SUVDVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de MG IM6?
De MG IM6 heeft een WLTP-actieradius tot 545–625 km.
Welke accu heeft de MG IM6?
De accucapaciteit van de MG IM6 is 96,5 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de MG IM6?
De MG IM6 produceert 407–751 pk.
Hoe snel laadt de MG IM6?
De MG IM6 laadt via DC met een vermogen tot 396 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 17 min.
Welk type auto is de MG IM6?
De MG IM6 is een elektrische SUV in segment D.
Is de MG IM6 beschikbaar in Nederland?
Ja, de MG IM6 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de MG IM6 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Zeekr 7X, Ford Capri, Tesla Model Y, BMW iX4 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: cdn.mgmotor.eu
- Recensie: What Car?
- Recensie: AutoTopNL
- Recensie: the Zone
- Recensie: AutoEV
- Recensie: Bjørn Nyland
- Recensie: Simplement Julien
- Recensie: Electric Vehicle Man
- Recensie: Bjørn Nyland
- Recensie: Vision E Drive
- Recensie: AutoWeek
- Recensie: the car crash review
- Recensie: Bjørn Nyland
