Mercedes EQE vs Volvo ES90
Differenze principali: Potenza — Mercedes EQE 292 CV, Volvo ES90 680 CV · Ricarica DC — Mercedes EQE 170 kW, Volvo ES90 350 kW · 0–100 km/h — Mercedes EQE 6,1 s, Volvo ES90 4 s.
Mercedes EQE
La Mercedes EQE è una berlina elettrica del segmento E, che offre tre varianti di propulsione con autonomie WLTP fino a 693 km.
Volvo ES90
La Volvo ES90 è una berlina elettrica del segmento E, che offre tre varianti di propulsione con un'autonomia WLTP fino a 702 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Mercedes EQE vs Volvo ES90
Mercedes EQEEQE 350+
Volvo ES90Twin Motor Performance
Mercedes EQE o Volvo ES90 — chi vince dove
Volvo ES90 vince 7 a 3
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmVolvo ES90 +9 km
- Batteria kWhVolvo ES90 +10 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes EQE −0,8 kWh/100 km
- Potenza CVVolvo ES90 +388 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolvo ES90 −2,1 s
- Velocità massima km/hMercedes EQE +30 km/h
- Ricarica DC kWVolvo ES90 +180 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minVolvo ES90 −10 min
- Peso ↓ kgMercedes EQE −195 kg
- Bagagliaio lVolvo ES90 +12 l
Dati tecnici: Mercedes EQE vs Volvo ES90
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Mercedes EQE EQE 350+ | Volvo ES90 Twin Motor Performance | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 693 km | 702 km | Volvo +9 km |
| Batteria | 96 kWh | 106 kWh | Volvo +10 kWh |
| Consumo ↓ | 15,9 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km | Mercedes −0,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 170 kW | 350 kW | Volvo +180 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 32 min | 22 min | Volvo −10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 15,2 km/min | 22,3 km/min | Volvo +7,1 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Volvo +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 292 CV | 680 CV | Volvo +388 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 4 s | Volvo −2,1 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 180 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Trazione | RWD | AWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2340 kg | 2535 kg | Mercedes −195 kg |
| Bagagliaio | 430 l | 442 l | Volvo +12 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Volvo |
| Lunghezza | 4946 mm | 5000 mm | Volvo +54 mm |
| Larghezza | 1961 mm | 1942 mm | Mercedes +19 mm |
| Altezza | 1510 mm | 1549 mm | Volvo +39 mm |
| Passo | 3120 mm | 3102 mm | Mercedes +18 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Mercedes EQE
Volvo ES90
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Mercedes EQE
Volvo ES90
Altri confronti in questa classe: Berlina, segmento E
Domande frequenti su questo confronto
Mercedes EQE e Volvo ES90: come differiscono i sistemi di trazione?
Mercedes EQE ha RWD e 292 CV. Volvo ES90 ha AWD e 680 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Volvo ES90 — la sua batteria da 106 kWh funziona come fonte di energia. Mercedes EQE, con 96 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Mercedes EQE o Volvo ES90?
Volvo ES90 è più potente: 680 CV contro i 292 CV di Mercedes EQE. Il divario è di 388 CV.
Quale si ricarica più velocemente?
Mercedes EQE accetta fino a 170 kW DC, Volvo ES90 fino a 350 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 32 e 22 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.