Mercedes EQE vs Volkswagen ID.7
Differenze principali: Bagagliaio — Mercedes EQE 430 l, Volkswagen ID.7 532 l · Tempo di ricarica 10–80% — Mercedes EQE 32 min, Volkswagen ID.7 26 min · Ricarica DC — Mercedes EQE 170 kW, Volkswagen ID.7 200 kW.
Mercedes EQE
La Mercedes EQE è una berlina elettrica del segmento E, che offre tre varianti di propulsione con autonomie WLTP fino a 693 km.
Volkswagen ID.7
La Volkswagen ID.7 è una berlina elettrica di segmento E che offre versioni con trazione posteriore o integrale, e vanta un'autonomia superiore a 590 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Mercedes EQE vs Volkswagen ID.7
Mercedes EQEEQE 350+
Volkswagen ID.7Pro S
Mercedes EQE o Volkswagen ID.7 — chi vince dove
Volkswagen ID.7 vince 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen ID.7 +16 km
- Batteria kWhMercedes EQE +10 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.7 −2,3 kWh/100 km
- Potenza CVMercedes EQE +6 CV
- 0–100 km/h ↓ sMercedes EQE −0,4 s
- Velocità massima km/hMercedes EQE +30 km/h
- Ricarica DC kWVolkswagen ID.7 +30 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minVolkswagen ID.7 −6 min
- Peso ↓ kgVolkswagen ID.7 −110 kg
- Bagagliaio lVolkswagen ID.7 +102 l
Dati tecnici: Mercedes EQE vs Volkswagen ID.7
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Mercedes EQE EQE 350+ | Volkswagen ID.7 Pro S | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 693 km | 709 km | Volkswagen +16 km |
| Batteria | 96 kWh | 86 kWh | Mercedes +10 kWh |
| Consumo ↓ | 15,9 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Volkswagen −2,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 170 kW | 200 kW | Volkswagen +30 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 32 min | 26 min | Volkswagen −6 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 15,2 km/min | 19,1 km/min | Volkswagen +3,9 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 292 CV | 286 CV | Mercedes +6 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 6,5 s | Mercedes −0,4 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 180 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2340 kg | 2230 kg | Volkswagen −110 kg |
| Bagagliaio | 430 l | 532 l | Volkswagen +102 l |
| Lunghezza | 4946 mm | 4961 mm | Volkswagen +15 mm |
| Larghezza | 1961 mm | 1862 mm | Mercedes +99 mm |
| Altezza | 1510 mm | 1536 mm | Volkswagen +26 mm |
| Passo | 3120 mm | 2971 mm | Mercedes +149 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Mercedes EQE
Volkswagen ID.7
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Mercedes EQE o Volkswagen ID.7?
Volkswagen ID.7 va più lontano: 709 km WLTP contro i 693 km di Mercedes EQE. Si tratta di una differenza di 16 km.
Perché Mercedes EQE ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Volkswagen ID.7?
Mercedes EQE ha 96 kWh e percorre 693 km, mentre Volkswagen ID.7, con la sua batteria da 86 kWh, percorre 709 km. Il consumo di energia fa la differenza: 15,9 contro 13,6 kWh/100 km.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Volkswagen ID.7 offre più spazio: 532 l contro 430 l di Mercedes EQE. La differenza è di 102 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Mercedes EQE accetta fino a 170 kW DC, Volkswagen ID.7 fino a 200 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 32 e 26 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.