Kia EV6 vs Volkswagen ID.5
Differenze principali: Ricarica DC — Kia EV6 258 kW, Volkswagen ID.5 135 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Kia EV6 18 min, Volkswagen ID.5 28 min · Potenza — Kia EV6 229 CV, Volkswagen ID.5 286 CV.
Kia EV6
La Kia EV6 è un crossover elettrico di segmento D, che offre tre varianti di propulsione e batterie con diverse potenze e autonomie.
Volkswagen ID.5
La Volkswagen ID.5 è un SUV elettrico del segmento D, che offre due diverse opzioni di propulsione e capacità della batteria.
Profilo rispetto al mercato: Kia EV6 vs Volkswagen ID.5
Kia EV684 kWh RWD
Volkswagen ID.5Pro
Kia EV6 o Volkswagen ID.5 — chi vince dove
Kia EV6 vince 7 a 3
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmKia EV6 +8 km
- Batteria kWhKia EV6 +5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.5 −0,6 kWh/100 km
- Potenza CVVolkswagen ID.5 +57 CV
- 0–100 km/h ↓ sKia EV6 −0,7 s
- Velocità massima km/hKia EV6 +25 km/h
- Ricarica DC kWKia EV6 +123 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minKia EV6 −10 min
- Peso ↓ kgKia EV6 −78 kg
- Bagagliaio lVolkswagen ID.5 +59 l
Dati tecnici: Kia EV6 vs Volkswagen ID.5
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Kia EV6 84 kWh RWD | Volkswagen ID.5 Pro | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 582 km | 574 km | Kia +8 km |
| Batteria | 84 kWh | 79 kWh | Kia +5 kWh |
| Consumo ↓ | 15,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 258 kW | 135 kW | Kia +123 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 18 min | 28 min | Kia −10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 22,6 km/min | 14,3 km/min | Kia +8,3 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Kia +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 229 CV | 286 CV | Volkswagen +57 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,7 s | 8,4 s | Kia −0,7 s |
| Velocità massima | 185 km/h | 160 km/h | Kia +25 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1975 kg | 2053 kg | Kia −78 kg |
| Bagagliaio | 490 l | 549 l | Volkswagen +59 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Kia |
| Lunghezza | 4695 mm | 4599 mm | Kia +96 mm |
| Larghezza | 1890 mm | 1852 mm | Kia +38 mm |
| Altezza | 1550 mm | 1613 mm | Volkswagen +63 mm |
| Passo | 2900 mm | 2766 mm | Kia +134 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Kia EV6
Volkswagen ID.5
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Volkswagen ID.5
Altri confronti in questa classe: Crossover / SUV, segmento D
Domande frequenti su questo confronto
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Kia EV6 — la sua batteria da 84 kWh funziona come fonte di energia. Volkswagen ID.5, con 79 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Volkswagen ID.5 offre più spazio: 549 l contro 490 l di Kia EV6. La differenza è di 59 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Kia EV6 accetta fino a 258 kW DC, Volkswagen ID.5 fino a 135 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 18 e 28 min.
Quale costa meno da gestire?
Volkswagen ID.5 consuma meno elettricità: 15,3 kWh/100 km contro 15,9 kWh/100 km di Kia EV6. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 90 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.