Ford Mustang Mach-E vs Smart #5
Differenze principali: Ricarica DC — Ford Mustang Mach-E 150 kW, Smart #5 400 kW · Ricarica AC — Ford Mustang Mach-E 11 kW, Smart #5 22 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Ford Mustang Mach-E 36 min, Smart #5 18 min.
Ford Mustang Mach-E
La Ford Mustang Mach-E è un SUV del segmento D, che offre quattro diverse configurazioni di trazione e batterie con autonomie WLTP comprese tra 470 e 600 km.
Smart #5
Smart #5 è un SUV di segmento D che offre quattro varianti di propulsione con potenze comprese tra 340 CV e 646 CV.
Profilo rispetto al mercato: Ford Mustang Mach-E vs Smart #5
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD
Smart #5Pro+
Ford Mustang Mach-E o Smart #5 — chi vince dove
Smart #5 vince 7 a 4
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- Autonomia WLTP kmFord Mustang Mach-E +10 km
- Batteria kWhSmart #5 +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Mustang Mach-E −0,9 kWh/100 km
- Potenza CVSmart #5 +69 CV
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −0,3 s
- Velocità massima km/hSmart #5 +20 km/h
- Ricarica DC kWSmart #5 +250 kW
- Ricarica AC kWSmart #5 +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minSmart #5 −18 min
- Peso ↓ kgFord Mustang Mach-E −131 kg
- Bagagliaio lSmart #5 +228 l
Dati tecnici: Ford Mustang Mach-E vs Smart #5
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD | Smart #5 Pro+ | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 600 km | 590 km | Ford +10 km |
| Batteria | 91 kWh | 94 kWh | Smart +3 kWh |
| Consumo ↓ | 17,5 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | Ford −0,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 150 kW | 400 kW | Smart +250 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 36 min | 18 min | Smart −18 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 11,7 km/min | 22,9 km/min | Smart +11,2 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Smart +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 294 CV | 363 CV | Smart +69 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,2 s | 6,5 s | Ford −0,3 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 200 km/h | Smart +20 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2129 kg | 2260 kg | Ford −131 kg |
| Bagagliaio | 402 l | 630 l | Smart +228 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Smart |
| Lunghezza | 4713 mm | 4695 mm | Ford +18 mm |
| Larghezza | 1881 mm | 1920 mm | Smart +39 mm |
| Altezza | 1597 mm | 1705 mm | Smart +108 mm |
| Passo | 2984 mm | 2900 mm | Ford +84 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Ford Mustang Mach-E
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Domande frequenti su questo confronto
Perché Smart #5 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Ford Mustang Mach-E?
Smart #5 ha 94 kWh e percorre 590 km, mentre Ford Mustang Mach-E, con la sua batteria da 91 kWh, percorre 600 km. Il consumo di energia fa la differenza: 18,4 contro 17,5 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Smart #5 — la sua batteria da 94 kWh funziona come fonte di energia. Ford Mustang Mach-E, con 91 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Smart #5 offre più spazio: 630 l contro 402 l di Ford Mustang Mach-E. La differenza è di 228 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Ford Mustang Mach-E accetta fino a 150 kW DC, Smart #5 fino a 400 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 36 e 18 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.