DS N°4 vs Peugeot e-308

Najveće razlike: Snaga — DS N°4 213 KS, Peugeot e-308 156 KS · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Peugeot e-308 9,3 s · Punjenje DC — DS N°4 120 kW, Peugeot e-308 100 kW.

DS N°4

DS N°4 je električni hatchback iz C-segmenta koji nudi domet prema WLTP standardu od 447 km i ubrzanje do 100 km/h za 7,1 sekundu.

Peugeot e-308

Peugeot e-308 je električni automobil tipa hatchback iz segmenta C, koji nudi domet do 450 km u ciklusu WLTP i pogon na prednje kotače (FWD).

Profil u odnosu na tržište: DS N°4 vs Peugeot e-308

Domet WLTPBaterijaSnagaPunjenje DC0–100 km/h

DS N°4 ili Peugeot e-308 — tko pobjeđuje gdje

DS N°4 vodi 6 prema 4

Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.

  • Domet WLTP kmPeugeot e-308 +3 km
    DS N°4
    447
    Peugeot e-308
    450
  • Baterija kWhDS N°4 +2,9 kWh
    DS N°4
    58,3
    Peugeot e-308
    55,4
  • Potrošnja kWh/100 kmPeugeot e-308 −0,2 kWh/100 km
    DS N°4
    15,1
    Peugeot e-308
    14,9
  • Snaga KSDS N°4 +57 KS
    DS N°4
    213
    Peugeot e-308
    156
  • 0–100 km/h sDS N°4 −2,2 s
    DS N°4
    7,1
    Peugeot e-308
    9,3
  • Maksimalna brzina km/hPeugeot e-308 +10 km/h
    DS N°4
    160
    Peugeot e-308
    170
  • Punjenje DC kWDS N°4 +20 kW
    DS N°4
    120
    Peugeot e-308
    100
  • Punjenje AC kWBez razlike
    DS N°4
    11
    Peugeot e-308
    11
  • Punjenje minDS N°4 −1 min
    DS N°4
    31
    Peugeot e-308
    32
  • Težina kgPeugeot e-308 −118 kg
    DS N°4
    1792
    Peugeot e-308
    1674
  • Prtljažnik lDS N°4 +29 l
    DS N°4
    390
    Peugeot e-308
    361

Dodajte treći automobil

Tehnički podaci: DS N°4 vs Peugeot e-308

Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka

Tehnički podaci: DS N°4 vs Peugeot e-308
Ključni parametri DS N°4
E-Tense 213 KM
Peugeot e-308
156
Razlika
Domet i energija
Domet WLTP447 km450 kmPeugeot +3 km
Baterija58,3 kWh55,4 kWhDS +2,9 kWh
Potrošnja15,1 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmPeugeot −0,2 kWh/100 km
Punjenje
Punjenje DC120 kW100 kWDS +20 kW
Punjenje AC11 kW11 kWBez razlike
Punjenje 20–80%31 min32 minDS −1 min
Domet po minuti punjenja8,7 km/min8,4 km/minDS +0,3 km/min
Napon400 V400 VBez razlike
Performanse i pogon
Snaga213 KS156 KSDS +57 KS
0–100 km/h7,1 s9,3 sDS −2,2 s
Maksimalna brzina160 km/h170 km/hPeugeot +10 km/h
PogonFWDFWD
Praktičnost
Težina1792 kg1674 kgPeugeot −118 kg
Prtljažnik390 l361 lDS +29 l
V2L (vanjsko napajanje)DaDa
Duljina4400 mm4367 mmDS +33 mm
Širina1870 mm1852 mmDS +18 mm
Visina1490 mm1441 mmDS +49 mm
Međuosovinski razmak2675 mm2675 mmBez razlike

Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.

Kalkulator troškova energije

DS N°4

Trošak na 100 km4,53
Mjesečno57
Godišnje679

Peugeot e-308

Trošak na 100 km4,47
Mjesečno56
Godišnje671

Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.

Video recenzije oba modela

DS N°4

Peugeot e-308

Ostale usporedbe u ovoj klasi: Hatchback, segment C

Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi

Zašto DS N°4 ima veću bateriju, a manji domet od Peugeot e-308?

DS N°4 ima 58,3 kWh i pokriva 447 km, dok Peugeot e-308 s baterijom od 55,4 kWh pokriva 450 km. Potrošnja odlučuje: 15,1 naspram 14,9 kWh/100 km.

Koji je snažniji — DS N°4 ili Peugeot e-308?

DS N°4 je jači: 213 KS nasuprot 156 KS modela Peugeot e-308. Razlika je 57 KS.

Koji se brže puni?

DS N°4 prihvaća do 120 kW DC, Peugeot e-308 do 100 kW. Punjenje od 20 do 80% traje 31, odnosno 32 min.

Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena

Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.