Dacia Spring vs Hyundai Inster
Hyundai Inster vodi 6 prema 3
Najveće razlike: Baterija — Dacia Spring 27,5 kWh, Hyundai Inster 49 kWh · Punjenje DC — Dacia Spring 50 kW, Hyundai Inster 85,3 kW · Domet WLTP — Dacia Spring 250 km, Hyundai Inster 370 km.
Dacia Spring
Druga generacija modela Dacia Spring je gradski automobil tipa hatchback, segment A, s baterijom od 27,5 kWh, dometom prema standardu WLTP od 250 km i snagom od 82 konjske snage.
Hyundai Inster
Hyundai Inster je gradski automobil tipa hatchback, segment A, koji nudi tri varijante pogona s dometom prema standardu WLTP od 327 km do 370 km.
Profil u odnosu na tržište: Dacia Spring vs Hyundai Inster
- Dacia SpringElectric 80
Hyundai InsterLong Range
Dacia Spring ili Hyundai Inster — tko pobjeđuje gdje
Hyundai Inster vodi 6 prema 3
Rezultat ne uključuje metrike za koje nedostaju podaci na jednoj strani.
Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.
- Domet WLTP kmHyundai Inster +120 km
- Baterija kWhHyundai Inster +21,5 kWh
- Potrošnja ↓ kWh/100 kmDacia Spring −2,2 kWh/100 km
- Snaga KSHyundai Inster +33 KS
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Inster −1,5 s
- Maksimalna brzina km/hHyundai Inster +20 km/h
- Punjenje DC kWHyundai Inster +35,3 kW
- Punjenje AC kWNema podataka
- Punjenje ↓ minBez razlike
- Težina ↓ kgDacia Spring −213 kg
- Prtljažnik lDacia Spring +45 l
Tehnički podaci: Dacia Spring vs Hyundai Inster
Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka
| Ključni parametri |  Dacia SpringElectric 80 | Hyundai Inster Long Range | Razlika |
|---|---|---|---|
| Domet i energija | |||
| Domet WLTP | 250 km | 370 km | Hyundai +120 km |
| Baterija | 27,5 kWh | 49 kWh | Hyundai +21,5 kWh |
| Potrošnja ↓ | 12,7 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Dacia −2,2 kWh/100 km |
| Punjenje | |||
| Punjenje DC | 50 kW | 85,3 kW | Hyundai +35,3 kW |
| Punjenje AC | — | 11 kW | — |
| Punjenje 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Bez razlike |
| Domet po minuti punjenja | 5,8 km/min | 8,6 km/min | Hyundai +2,8 km/min |
| Napon | — | 400 V | — |
| Performanse i pogon | |||
| Snaga | 82 KS | 115 KS | Hyundai +33 KS |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 10,6 s | Hyundai −1,5 s |
| Maksimalna brzina | 130 km/h | 150 km/h | Hyundai +20 km/h |
| Pogon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Težina ↓ | 1187 kg | 1400 kg | Dacia −213 kg |
| Prtljažnik | 325 l | 280 l | Dacia +45 l |
| V2L (vanjsko napajanje) | Da | Da | — |
| Duljina | 3855 mm | 3825 mm | Dacia +30 mm |
| Širina | 1722 mm | 1610 mm | Dacia +112 mm |
| Visina | 1519 mm | 1575 mm | Hyundai +56 mm |
| Međuosovinski razmak | 2492 mm | 2580 mm | Hyundai +88 mm |
Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.
Kalkulator troškova energije
Dacia Spring
Hyundai Inster
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Video recenzije oba modela
Ostale usporedbe u ovoj klasi: Hatchback, segment A
Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi
Koji ima veći domet — Dacia Spring ili Hyundai Inster?
Hyundai Inster ide dalje: 370 km WLTP nasuprot 250 km modela Dacia Spring. Razlika je 120 km.
Koji je snažniji — Dacia Spring ili Hyundai Inster?
Hyundai Inster je jači: 115 KS nasuprot 82 KS modela Dacia Spring. Razlika je 33 KS.
Koji ima veći prtljažni prostor?
Dacia Spring nudi više: 325 l nasuprot 280 l u modelu Hyundai Inster. Razlika je 45 l.
Koji se brže puni?
Dacia Spring prihvaća do 50 kW DC, Hyundai Inster do 85,3 kW. Punjenje od 10 do 80% traje 30, odnosno 30 min.
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.