Opel · HatchbackB
Renault 5 E-Tech
- Duljina
- 3922 mm
- Visina
- 1498 mm
- Međuosovinski razmak
- 2540 mm
Renault 5 E-Tech je električni automobil tipa hatchback iz segmenta B s pogonom na prednje kotače (FWD): snage od 95 do 150 konjskih snaga, dometa do 430 km prema WLTP standardu i mogućnosti brzog punjenja (DC) do 100 kW.
Renault 5 E-Tech je hatchback iz B segmenta koji se proizvodi od 2024. godine. Vozilo ima prtljažnik zapremine 326 litara.
Model se nudi u tri varijante pogona. Verzija Comfort Range 150 opremljena je baterijom kapaciteta 52 kWh, pruža WLTP doseg od 430 km i snagu motora od 150 KS. Verzija Urban Range 120 koristi bateriju kapaciteta 40 kWh te nudi WLTP doseg od 315 km i snagu motora od 122 KS. Treća varijanta, Urban Range 95, također ima bateriju kapaciteta 40 kWh i WLTP doseg od 312 km uz snagu motora od 95 KS.
Sve verzije imaju pogon na prednje kotače (FWD). Modeli Comfort Range 150 i Urban Range 120 podržavaju DC punjenje snagom od 100 kW, odnosno 80 kW, što omogućuje napunjavanje baterija s razine od 15% do 80% za 30 minuta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h kod tih modela iznosi 7,9 sekundi i 9 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 150 km/h. Verzija Urban Range 95 postiže najveću brzinu od 130 km/h, a ubrzanje do 100 km/h traje 12 sekundi.
Kako se razlikuju varijante
Zajedničko za sve varijante
| Pogon | FWD |
|---|---|
| Punjenje AC | 11 kW |
| Prtljažnik | 326 l |
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.
Dokle stižete
- Zagrebpolazak
- Rijeka160 km
- Zadar290 km
- Split410 km
- Dubrovnik610 km
- Rim890 km
Domet WLTP 430 kmVarijanta s najmanjim dometom 312 km
Najdalje odredište u dometu: Split (410 km).
Domet prema WLTP-u, dakle u idealnim uvjetima. Zimi računajte na oko 70% WLTP dometa. Cestovne udaljenosti prema OpenStreetMapu.
Stvarni domet u odnosu na WLTP
WLTP se mjeri u laboratoriju. Ovo su mjerenja samih vozača — zima, autocesta, grad.
Nitko još nije prijavio stvarni domet ovog automobila. Možete biti prvi.
Ocjene korisnika
Još nema ocjena — ocijenite ovaj automobil prvi.
Kalkulator troškova energije
Izračunajte koliko košta vožnja ovim automobilom. Unesite cijenu struje i godišnju kilometražu.
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Usporedi s konkurentima iz klase
Slični modeli u ovoj klasi
Opel · HatchbackB
Cupra · HatchbackB
Nissan · HatchbackBVideo recenzije
Često postavljana pitanja
Koji je domet Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech ima WLTP domet do 312–430 km.
Koju bateriju ima Renault 5 E-Tech?
Kapacitet baterije Renault 5 E-Tech je 40–52 kWh.
Koliko snage ima Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech razvija snagu od 95–150 KS.
Koliko brzo se puni Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech se puni istosmjernom strujom (DC) snagom do 100 kW, a punjenje od 15 do 80% traje otprilike 30 min.
Koji tip automobila je Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech je električni Hatchback u segmentu B.
Je li Renault 5 E-Tech dostupan u Hrvatskoj?
Da, Renault 5 E-Tech je dostupan u Hrvatskoj.
S kojim automobilima biste trebali usporediti Renault 5 E-Tech?
Njegovi najbliži rivali u istoj klasi su Opel Corsa Electric, Peugeot e-208, Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo — potpuna usporedba specifikacija dostupna je na EVAreni.
Izvori podataka
- Specifikacija: cdn.group.renault.com, renault.fr
- Recenzija: coches.net
- Recenzija: coches.net
- Recenzija: ELEKTROBAYS
- Recenzija: Automobile Propre
- Recenzija: Razão Automóvel
- Recenzija: Razão Automóvel
- Recenzija: Caradisiac
- Recenzija: The Choucroute Garage
- Recenzija: coches.net
- Recenzija: AutoWeek
- Recenzija: km77.com
- Recenzija: Charging Station
