Renault · SUVC
Mercedes GLA EQ
- Duljina
- 4565 mm
- Visina
- 1604 mm
- Međuosovinski razmak
- 2790 mm
Mercedes GLA EQ je električni SUV u segmentu C, koji nudi tri različite konfiguracije pogona i kapaciteta baterije.
Mercedes GLA EQ je SUV vozila iz segmenta C, opremljen prtljažnikom zapremine 410 litara. Model je dostupan u tri različite konfiguracije snage, koje se razlikuju po snazi pogonskog motora i konfiguraciji pogona.
Varijanta 200 opremljena je baterijom kapaciteta 58 kWh, koja omogućuje prijeđeni put od 447 km prema WLTP standardu. Nudi snagu od 224 konjske snage, pogon na stražnje kotače (RWD) i maksimalnu brzinu od 210 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h kod ovog modela iznosi 8,1 sekunde, a punjenje (DC) se odvija snagom od 200 kW (od 10% do 80% za 20 minuta).
Varijante 250+ i 350 4MATIC koriste bateriju kapaciteta 85 kWh. Model 250+ ima snagu od 272 konjske snage, pogon na stražnje kotače (RWD) i domet prema WLTP standardu od 657 km. Model 350 4MATIC nudi snagu od 354 konjske snage, pogon na sve kotače (AWD) i domet prema WLTP standardu od 643 km. Obje varijante podržavaju punjenje (DC) snagom od 320 kW (od 10% do 80% za 22 minute) i postižu maksimalnu brzinu od 210 km/h. Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h iznosi, redom, 7,3 sekunde i 5,4 sekunde.
Kako se razlikuju varijante
Zajedničko za sve varijante
| Punjenje AC | 11 kW |
|---|---|
| Maksimalna brzina | 210 km/h |
| Prtljažnik | 410 l |
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.
Dokle stižete
- Zagrebpolazak
- Rijeka160 km
- Zadar290 km
- Split410 km
- Dubrovnik610 km
- Rim890 km
Domet WLTP 657 kmVarijanta s najmanjim dometom 447 km
Najdalje odredište u dometu: Dubrovnik (610 km).
Domet prema WLTP-u, dakle u idealnim uvjetima. Zimi računajte na oko 70% WLTP dometa. Cestovne udaljenosti prema OpenStreetMapu.
Stvarni domet u odnosu na WLTP
WLTP se mjeri u laboratoriju. Ovo su mjerenja samih vozača — zima, autocesta, grad.
Nitko još nije prijavio stvarni domet ovog automobila. Možete biti prvi.
Ocjene korisnika
Još nema ocjena — ocijenite ovaj automobil prvi.
Kalkulator troškova energije
Izračunajte koliko košta vožnja ovim automobilom. Unesite cijenu struje i godišnju kilometražu.
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Usporedi s konkurentima iz klase
Slični modeli u ovoj klasi
Renault · SUVC
Jeep · SUVC
Citroën · SUVC
Nissan · CrossoverCVideo recenzije
Često postavljana pitanja
Koji je domet Mercedes GLA EQ?
Mercedes GLA EQ ima WLTP domet do 447–657 km.
Koju bateriju ima Mercedes GLA EQ?
Kapacitet baterije Mercedes GLA EQ je 58–85 kWh.
Koliko snage ima Mercedes GLA EQ?
Mercedes GLA EQ razvija snagu od 224–354 KS.
Koliko brzo se puni Mercedes GLA EQ?
Mercedes GLA EQ se puni istosmjernom strujom (DC) snagom do 320 kW, a punjenje od 10 do 80% traje otprilike 20 min.
Koji tip automobila je Mercedes GLA EQ?
Mercedes GLA EQ je električni SUV u segmentu C.
Je li Mercedes GLA EQ dostupan u Hrvatskoj?
Da, Mercedes GLA EQ je dostupan u Hrvatskoj.
S kojim automobilima biste trebali usporediti Mercedes GLA EQ?
Njegovi najbliži rivali u istoj klasi su Renault Scenic, Jeep Compass, Opel Grandland Electric, Škoda Elroq, Audi Q4 Sportback e-tron — potpuna usporedba specifikacija dostupna je na EVAreni.
Izvori podataka
- Specifikacija: static.media.mercedes-benz.com, static.media.mercedes-benz.com, static.media.mercedes-benz.com
- Recenzija: Electrifying
- Recenzija: Simplement Julien
- Recenzija: What Car?
- Recenzija: the car crash review
- Recenzija: auto motor und sport
- Recenzija: OTOMOTO News
- Recenzija: Alriks Bilar
- Recenzija: Autofans
- Recenzija: fDrive.cz


