Lexus ES vs Mercedes EQE
Suurimmat erot: AC-lataus — Lexus ES 22 kW, Mercedes EQE 11 kW · Akku — Lexus ES 72 kWh, Mercedes EQE 96 kWh · Suurin nopeus — Lexus ES 160 km/h, Mercedes EQE 210 km/h.
Lexus ES
Lexus ES on E-segmentin sedan-malli, joka tarjoaa kaksi vaihtoehtoa sähköisen voimansiirron suhteen: etuvetoinen ja neliveto, sekä moottoritehoja 224 hevosvoiman ja 343 hevosvoiman väliltä.
Mercedes EQE
Mercedes EQE on sedan-malli, joka kuuluu E-segmenttiin ja tarjoaa kolme eri voimansiirtovaihtoehtoa, joiden toimintamatka WLTP-standardin mukaan voi olla jopa 693 kilometriä.
Profiili markkinoihin verrattuna: Lexus ES vs Mercedes EQE
Lexus ES350e
Mercedes EQEEQE 350+
Lexus ES vai Mercedes EQE — kumpi voittaa missä
Mercedes EQE johtaa 7–4
Napsauta lohkoa nähdäksesi vain ne arvot. Palkki näyttää, missä auto on koko luettelon joukossa.
- WLTP-toimintamatka kmMercedes EQE +112 km
- Akku kWhMercedes EQE +24 kWh
- Kulutus ↓ kWh/100 kmMercedes EQE −0,3 kWh/100 km
- Teho hvMercedes EQE +68 hv
- 0–100 km/h ↓ sMercedes EQE −1,9 s
- Suurin nopeus km/hMercedes EQE +50 km/h
- DC-lataus kWMercedes EQE +20 kW
- AC-lataus kWLexus ES +11 kW
- Latausaika ↓ minLexus ES −2 min
- Paino ↓ kgLexus ES −235 kg
- Tavaratila lLexus ES +87 l
Tekniset tiedot: Lexus ES vs Mercedes EQE
Lihavointi ja alleviivaus = parempi arvo · ↓ = pienempi on parempi · — = ei tietoa
| Tärkeimmät parametrit | Lexus ES350e | Mercedes EQEEQE 350+ | Ero |
|---|---|---|---|
| Toimintamatka ja energia | |||
| WLTP-toimintamatka | 581 km | 693 km | Mercedes +112 km |
| Akku | 72 kWh | 96 kWh | Mercedes +24 kWh |
| Kulutus ↓ | 16,2 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | Mercedes −0,3 kWh/100 km |
| Lataus | |||
| DC-lataus | 150 kW | 170 kW | Mercedes +20 kW |
| AC-lataus | 22 kW | 11 kW | Lexus +11 kW |
| Latausaika 10–80% ↓ | 30 min | 32 min | Lexus −2 min |
| Toimintamatka per latausminuutti | 13,6 km/min | 15,2 km/min | Mercedes +1,6 km/min |
| Jännite | — | 400 V | — |
| Suorituskyky ja voimansiirto | |||
| Teho | 224 hv | 292 hv | Mercedes +68 hv |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,1 s | Mercedes −1,9 s |
| Suurin nopeus | 160 km/h | 210 km/h | Mercedes +50 km/h |
| Vetotapa | FWD | RWD | eri tyyppi |
| Käytännöllisyys | |||
| Paino ↓ | 2105 kg | 2340 kg | Lexus −235 kg |
| Tavaratila | 517 l | 430 l | Lexus +87 l |
| Pituus | 5140 mm | 4946 mm | Lexus +194 mm |
| Leveys | 1920 mm | 1961 mm | Mercedes +41 mm |
| Korkeus | 1555 mm | 1510 mm | Lexus +45 mm |
| Akseliväli | 2950 mm | 3120 mm | Mercedes +170 mm |
Rivin parempi arvo on lihavoitu ja alleviivattu auton värillä. Mittarit, joissa merkintä ↓ — pienempi on parempi. Mitat näytetään ilman voittajan valintaa.
Energiakustannuslaskuri
Lexus ES
Mercedes EQE
Summat omassa valuutassasi — anna hinnat käyttämässäsi valuutassa.
Videoarvostelut molemmista malleista
Mercedes EQE
Muita vertailuja tässä luokassa: Sedan, segmentti E
Usein kysytyt kysymykset tästä vertailusta
Kumpi kulkee pidemmälle — Lexus ES vai Mercedes EQE?
Mercedes EQE kulkee pidemmälle: 693 km WLTP verrattuna Lexus ES:n 581 km:iin. Ero on 112 km.
Miten Lexus ES:n ja Mercedes EQE:n voimansiirrot eroavat?
Lexus ES:ssa on FWD ja 224 hv. Mercedes EQE:ssä on RWD ja 292 hv.
Kummassa on suurempi tavaratila?
Lexus ES tarjoaa suuremman tavaratilan: 517 l verrattuna Mercedes EQE:n 430 l:iin. Ero on 87 l.
Kumpi latautuu nopeammin?
Lexus ES ottaa vastaan jopa 150 kW DC-tehoa, Mercedes EQE jopa 170 kW. Lataus 10 %:sta 80 %:iin kestää vastaavasti 30 ja 32 minuuttia.
Tekniset tiedot ovat peräisin valmistajien virallisesta aineistosta ja pyrimme tarkistamaan ne, mutta valmistaja voi muuttaa teknisiä tietoja ilman ennakkoilmoitusta ja virheitä voi esiintyä. Varmista luvut jälleenmyyjältä ennen ostoa — emme vastaa näiden tietojen perusteella tehdyistä päätöksistä. Koko vastuuvapauslauseke
Toimintamatka, kulutus ja paino ilmoitetaan perusvarustelulla. Valmistajat tyyppihyväksyvät ne vaihteluvälillä vanteiden ja varustelun mukaan (esim. 533–592 km), ja me otamme huomioon kevyimmän vaihtoehdon pienimmillä vanteilla – eli edullisimman. Sama malli suuremmilla vanteilla ajaa lyhyemmän toimintamatkan.




