BYD Seal U vs GAC Aion V
Mayores diferencias: Carga DC — BYD Seal U 140 kW, GAC Aion V 180 kW · Maletero — BYD Seal U 552 l, GAC Aion V 442 l · Consumo — BYD Seal U 20,5 kWh/100 km, GAC Aion V 16,7 kWh/100 km.
BYD Seal U
El BYD Seal U es un SUV del segmento D que ofrece dos versiones de tracción delantera con diferentes capacidades de batería y autonomías según el estándar WLTP.
GAC Aion V
Un SUV eléctrico de la categoría D que ofrece una autonomía de 510 kilómetros en el ciclo WLTP y una potencia de 204 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: BYD Seal U vs GAC Aion V
BYD Seal UDesign 87 kWh
GAC Aion V77 kWh
BYD Seal U o GAC Aion V: quién gana en qué
GAC Aion V lidera 6 a 3
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- Autonomía WLTP kmGAC Aion V +10 km
- Batería kWhBYD Seal U +11,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −3,8 kWh/100 km
- Potencia CVBYD Seal U +13 CV
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion V −1,6 s
- Velocidad máxima km/hGAC Aion V +5 km/h
- Carga DC kWGAC Aion V +40 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgGAC Aion V −337 kg
- Maletero lBYD Seal U +110 l
Datos técnicos: BYD Seal U vs GAC Aion V
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BYD Seal U Design 87 kWh | GAC Aion V 77 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 500 km | 510 km | GAC +10 km |
| Batería | 87 kWh | 75,3 kWh | BYD +11,7 kWh |
| Consumo ↓ | 20,5 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km | GAC −3,8 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 140 kW | 180 kW | GAC +40 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 28 min 30–80% | 24 min 10–80% | 4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,9 km/min | 14,9 km/min | GAC +6 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 217 CV | 204 CV | BYD +13 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 8 s | GAC −1,6 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h | 180 km/h | GAC +5 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2147 kg | 1810 kg | GAC −337 kg |
| Maletero | 552 l | 442 l | BYD +110 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4785 mm | 4605 mm | BYD +180 mm |
| Anchura | 1890 mm | 1876 mm | BYD +14 mm |
| Altura | 1668 mm | 1699 mm | GAC +31 mm |
| Distancia entre ejes | 2765 mm | 2775 mm | GAC +10 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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BYD Seal U
GAC Aion V
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BYD Seal U
GAC Aion V
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el BYD Seal U tiene una batería más grande pero menos autonomía que el GAC Aion V?
El BYD Seal U tiene 87 kWh y recorre 500 km, mientras que el GAC Aion V con su batería de 75,3 kWh recorre 510 km. El consumo decide: 20,5 frente a 16,7 kWh/100 km.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El BYD Seal U tiene más capacidad: 552 l frente a 442 l en el GAC Aion V. La diferencia es de 110 l.
¿Cuál carga más rápido?
El BYD Seal U acepta hasta 140 kW DC, el GAC Aion V hasta 180 kW.
¿Cuál es más barato de usar?
El GAC Aion V consume menos electricidad: 16,7 kWh/100 km frente a 20,5 kWh/100 km en el BYD Seal U. En 15000 km al año, la diferencia es de 570 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.