Audi Q6 Sportback e-tron vs Genesis GV70 Electrified
Mayores diferencias: Potencia — Audi Q6 Sportback e-tron 306 CV, Genesis GV70 Electrified 490 CV · Autonomía WLTP — Audi Q6 Sportback e-tron 679 km, Genesis GV70 Electrified 455 km · 0–100 km/h — Audi Q6 Sportback e-tron 6,6 s, Genesis GV70 Electrified 4,8 s.
Audi Q6 Sportback e-tron
El Audi Q6 Sportback e-tron es un crossover del segmento D que ofrece cuatro variantes de grupo motopropulsor con potencias que van desde 252 CV hasta 489 CV.
Genesis GV70 Electrified
El Genesis GV70 Electrified es un SUV del segmento D con tracción integral, que ofrece una autonomía de 455 kilómetros según el ciclo WLTP y una potencia de 490 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Audi Q6 Sportback e-tron vs Genesis GV70 Electrified
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Genesis GV70 ElectrifiedAWD 77.4 kWh
Audi Q6 Sportback e-tron o Genesis GV70 Electrified: quién gana en qué
Audi Q6 Sportback e-tron lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +224 km
- Batería kWhAudi Q6 Sportback e-tron +17,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −3,9 kWh/100 km
- Potencia CVGenesis GV70 Electrified +184 CV
- 0–100 km/h ↓ sGenesis GV70 Electrified −1,8 s
- Velocidad máxima km/hGenesis GV70 Electrified +25 km/h
- Carga DC kWAudi Q6 Sportback e-tron +37 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minGenesis GV70 Electrified −3 min
- Peso ↓ kgAudi Q6 Sportback e-tron −115 kg
- Maletero lAudi Q6 Sportback e-tron +8 l
Datos técnicos: Audi Q6 Sportback e-tron vs Genesis GV70 Electrified
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Genesis GV70 Electrified AWD 77.4 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 679 km | 455 km | Audi +224 km |
| Batería | 94,9 kWh | 77,4 kWh | Audi +17,5 kWh |
| Consumo ↓ | 15,3 kWh/100 km | 19,2 kWh/100 km | Audi −3,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 270 kW | 233 kW | Audi +37 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 22 min | 19 min | Genesis −3 min |
| Autonomía por minuto de carga | 21,6 km/min | 16,8 km/min | Audi +4,8 km/min |
| Voltaje | 800 V | 800 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 306 CV | 490 CV | Genesis +184 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 4,8 s | Genesis −1,8 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 235 km/h | Genesis +25 km/h |
| Tracción | RWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2200 kg | 2315 kg | Audi −115 kg |
| Maletero | 511 l | 503 l | Audi +8 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Genesis |
| Longitud | 4771 mm | 4715 mm | Audi +56 mm |
| Anchura | 1939 mm | 1910 mm | Audi +29 mm |
| Altura | 1611 mm | 1630 mm | Genesis +19 mm |
| Distancia entre ejes | 2893 mm | 2875 mm | Audi +18 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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¿Cuál tiene mayor autonomía: Audi Q6 Sportback e-tron o Genesis GV70 Electrified?
El Audi Q6 Sportback e-tron llega más lejos: 679 km WLTP frente a los 455 km del Genesis GV70 Electrified. Es una diferencia de 224 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Audi Q6 Sportback e-tron y del Genesis GV70 Electrified?
El Audi Q6 Sportback e-tron tiene RWD y 306 CV. El Genesis GV70 Electrified tiene AWD y 490 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Genesis GV70 Electrified: su batería de 77,4 kWh funciona como fuente de energía. El Audi Q6 Sportback e-tron, con 94,9 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Audi Q6 Sportback e-tron o Genesis GV70 Electrified?
El Genesis GV70 Electrified es más potente: 490 CV frente a los 306 CV del Audi Q6 Sportback e-tron. La diferencia es de 184 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.