Peugeot e-2008 vs Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech προηγείται 5-2
Μεγαλύτερες διαφορές: 0–100 km/h — Peugeot e-2008 9,1 s, Renault 4 E-Tech 8,2 s · Ισχύς — Peugeot e-2008 156 PS, Renault 4 E-Tech 150 PS · Χώρος αποσκευών — Peugeot e-2008 434 l, Renault 4 E-Tech 420 l.
Peugeot e-2008
Το Peugeot e-2008 είναι SUV του τμήματος B με μπαταρία 51 kWh, ισχύ 156 PS και αυτονομία WLTP 406 km.
Renault 4 E-Tech
Το Renault 4 E-Tech είναι ένα ηλεκτρικό SUV στην κατηγορία Β, το οποίο προσφέρει δύο εκδόσεις κίνησης με διαφορετική χωρητικότητα μπαταρίας και ισχύ.
Προφίλ έναντι της αγοράς: Peugeot e-2008 vs Renault 4 E-Tech
Peugeot e-2008156
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Peugeot e-2008 ή Renault 4 E-Tech — ποιος κερδίζει πού
Renault 4 E-Tech προηγείται 5-2
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmRenault 4 E-Tech +3 km
- Μπαταρία kWhRenault 4 E-Tech +1 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −0,4 kWh/100 km
- Ισχύς PSPeugeot e-2008 +6 PS
- 0–100 km/h ↓ sRenault 4 E-Tech −0,9 s
- Μέγιστη ταχύτητα km/hΚαμία διαφορά
- Γρήγορη φόρτιση DC kWΚαμία διαφορά
- Φόρτιση AC kWΚαμία διαφορά
- Βάρος ↓ kgRenault 4 E-Tech −19 kg
- Χώρος αποσκευών lPeugeot e-2008 +14 l
Τεχνικά δεδομένα: Peugeot e-2008 vs Renault 4 E-Tech
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι | Peugeot e-2008 156 | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 406 km | 409 km | Renault +3 km |
| Μπαταρία | 51 kWh | 52 kWh | Renault +1 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 15,5 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Renault −0,4 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | 100 kW | 100 kW | Καμία διαφορά |
| Φόρτιση AC | 11 kW | 11 kW | Καμία διαφορά |
| Χρόνος φόρτισης ⚠ | 30 min 20–80% | 30 min 15–80% | Καμία διαφορά |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | 8,1 km/min | 8,9 km/min | Renault +0,8 km/min |
| Τάση | 400 V | 400 V | Καμία διαφορά |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 156 PS | 150 PS | Peugeot +6 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 9,1 s | 8,2 s | Renault −0,9 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 150 km/h | 150 km/h | Καμία διαφορά |
| Κίνηση | FWD | FWD | — |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | 1548 kg | 1529 kg | Renault −19 kg |
| Χώρος αποσκευών | 434 l | 420 l | Peugeot +14 l |
| V2L (εξωτερική τροφοδοσία) | Ναι | Ναι | — |
| Μήκος | 4300 mm | 4140 mm | Peugeot +160 mm |
| Πλάτος | 1770 mm | 1810 mm | Renault +40 mm |
| Ύψος | 1550 mm | 1570 mm | Renault +20 mm |
| Μεταξόνιο | 2605 mm | 2620 mm | Renault +15 mm |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
Peugeot e-2008
Renault 4 E-Tech
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Peugeot e-2008
Renault 4 E-Tech
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: SUV, κατηγορία B
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο φορτίζει πιο γρήγορα;
Το Peugeot e-2008 δέχεται έως 100 kW DC, το Renault 4 E-Tech έως 100 kW.
Ποιο είναι πιο οικονομικό στη χρήση;
Το Renault 4 E-Tech καταναλώνει λιγότερο ρεύμα: 15,1 kWh/100 km έναντι των 15,5 kWh/100 km στο Peugeot e-2008. Σε απόσταση 15000 km το χρόνο, αυτό είναι μια διαφορά 60 kWh — ο υπολογιστής σε αυτή τη σελίδα το μετατρέπει σε χρήματα.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.