BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1 προηγείται 7-1
Μεγαλύτερες διαφορές: Γρήγορη φόρτιση DC — BMW iX1 130 kW, Kia Niro EV 80 kW · Χρόνος φόρτισης 10–80% — BMW iX1 29 min, Kia Niro EV 43 min · Κατανάλωση — BMW iX1 12,6 kWh/100 km, Kia Niro EV 16,2 kWh/100 km.
BMW iX1
Το BMW iX1 είναι SUV του τμήματος C σε δύο παραλλαγές: eDrive20 με αυτονομία WLTP 516 km και xDrive30 ισχύος 306 PS.
Kia Niro EV
Το Kia Niro EV είναι ένα ηλεκτρικό crossover της κατηγορίας C, το οποίο διαθέτει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και έχει αυτονομία έως και 460 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών WLTP.
Προφίλ έναντι της αγοράς: BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1eDrive20 · έτος μοντέλου 2026
Kia Niro EV64.8 kWh
BMW iX1 ή Kia Niro EV — ποιος κερδίζει πού
BMW iX1 προηγείται 7-1
Το αποτέλεσμα δεν περιλαμβάνει μετρήσεις για τις οποίες λείπουν δεδομένα από τη μία πλευρά.
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmBMW iX1 +56 km
- Μπαταρία kWhBMW iX1 +0,4 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −3,6 kWh/100 km
- Ισχύς PSΚαμία διαφορά
- 0–100 km/h ↓ sKia Niro EV −0,8 s
- Μέγιστη ταχύτητα km/hBMW iX1 +3 km/h
- Γρήγορη φόρτιση DC kWBMW iX1 +50 kW
- Φόρτιση AC kWΚαμία διαφορά
- Χρόνος φόρτισης ↓ minBMW iX1 −14 min
- Βάρος ↓ kgΧωρίς δεδομένα
- Χώρος αποσκευών lBMW iX1 +15 l
Τεχνικά δεδομένα: BMW iX1 vs Kia Niro EV
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι | BMW iX1 eDrive20 · έτος μοντέλου 2026 | Kia Niro EV 64.8 kWh | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 516 km | 460 km | BMW +56 km |
| Μπαταρία | 65,2 kWh | 64,8 kWh | BMW +0,4 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 12,6 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | BMW −3,6 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | 130 kW | 80 kW | BMW +50 kW |
| Φόρτιση AC | 11 kW | 11 kW | Καμία διαφορά |
| Χρόνος φόρτισης 10–80% ↓ | 29 min | 43 min | BMW −14 min |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | 12,5 km/min | 7,5 km/min | BMW +5 km/min |
| Τάση | — | 400 V | — |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 204 PS | 204 PS | Καμία διαφορά |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 7,8 s | Kia −0,8 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 170 km/h | 167 km/h | BMW +3 km/h |
| Κίνηση | FWD | FWD | — |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | — | 1610 kg | — |
| Χώρος αποσκευών | 490 l | 475 l | BMW +15 l |
| V2L (εξωτερική τροφοδοσία) | Όχι | Ναι | μόνο Kia |
| Μήκος | — | 4420 mm | — |
| Πλάτος | — | 1825 mm | — |
| Ύψος | — | 1570 mm | — |
| Μεταξόνιο | — | 2720 mm | — |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
BMW iX1
Kia Niro EV
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Kia Niro EV
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: SUV / Crossover, κατηγορία C
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο έχει μεγαλύτερη αυτονομία — το BMW iX1 ή το Kia Niro EV;
Το BMW iX1 πάει πιο μακριά: 516 km WLTP έναντι των 460 km του Kia Niro EV. Η διαφορά είναι 56 km.
Ποιο μπορεί να τροφοδοτήσει συσκευές από μια πρίζα (V2L);
Μόνο το Kia Niro EV — η μπαταρία των 64,8 kWh λειτουργεί ως πηγή ενέργειας. Το BMW iX1, με 65,2 kWh, δεν το προσφέρει.
Ποιο φορτίζει πιο γρήγορα;
Το BMW iX1 δέχεται έως 130 kW DC, το Kia Niro EV έως 80 kW. Η φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί 29 και 43 λεπτά αντίστοιχα.
Ποιο είναι πιο οικονομικό στη χρήση;
Το BMW iX1 καταναλώνει λιγότερο ρεύμα: 12,6 kWh/100 km έναντι των 16,2 kWh/100 km στο Kia Niro EV. Σε απόσταση 15000 km το χρόνο, αυτό είναι μια διαφορά 540 kWh — ο υπολογιστής σε αυτή τη σελίδα το μετατρέπει σε χρήματα.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.