Volvo · ΣεντάνE
Volkswagen ID.7
Βαθμολογήστε αυτό το αυτοκίνητοΠροσθέστε τη δική σας μέτρηση
Το Volkswagen ID.7 είναι ένα ηλεκτρικό σεντάν της κατηγορίας E που προσφέρει εκδόσεις με κίνηση σε έναν ή δύο άξονες, καθώς και αυτονομία που υπερβαίνει τα 590 χιλιόμετρα.
Το Volkswagen ID.7 είναι ένα ηλεκτρικό σεντάν που ανήκει στην κατηγορία E. Διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: GTX, Pro και Pro S. Η έκδοση GTX (μοντέλο 2025) προσφέρει τετρακίνηση (AWD) με ισχύ 340 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 86 kWh, επιτρέποντας αυτονομία έως και 595 χιλιόμετρα (WLTP). Οι εκδόσεις Pro (μοντέλο 2024) και Pro S (μοντέλο 2025) χρησιμοποιούν κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD). Η έκδοση Pro διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh και αυτονομία έως και 621 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ η έκδοση Pro S έχει μπαταρία χωρητικότητας 86 kWh και αυτονομία έως και 709 χιλιόμετρα (WLTP). Και οι δύο εκδόσεις Pro προσφέρουν ισχύ 286 ίππων. Η φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) για τις εκδόσεις GTX και Pro S γίνεται με ισχύ 200 kW, ενώ για την έκδοση Pro με ισχύ 175 kW. Ο χρόνος φόρτισης από το 10% έως το 80% είναι 26 λεπτά για τις εκδόσεις GTX και Pro S και 28 λεπτά για την έκδοση Pro. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ/ώρα για την έκδοση GTX είναι 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ για τις εκδόσεις Pro και Pro S είναι 6,5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα σε όλες τις εκδόσεις είναι 180 χλμ/ώρα.
Πώς διαφέρουν οι εκδόσεις
Κοινό σε όλες τις εκδόσεις
| Φόρτιση AC | 11 kW |
|---|---|
| Μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h |
| Χώρος αποσκευών | 532 l |
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.
Πραγματική αυτονομία έναντι WLTP
Το WLTP μετράται σε εργαστήριο. Αυτές είναι οι μετρήσεις των ίδιων των οδηγών — χειμώνας, αυτοκινητόδρομος, πόλη.
Κανείς δεν έχει αναφέρει την πραγματική αυτονομία αυτού του αυτοκινήτου ακόμα. Μπορείτε να είστε ο πρώτος.
Βαθμολογίες χρηστών
Δεν υπάρχουν βαθμολογίες ακόμα — βαθμολογήστε πρώτοι αυτό το αυτοκίνητο.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
Υπολογίστε πόσο κοστίζει η οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου. Εισαγάγετε την τιμή του ρεύματος και τα ετήσια χιλιόμετρα.
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Συγκρίνετε με ανταγωνιστές της κατηγορίας
Παρόμοια μοντέλα στην ίδια κατηγορία
Volvo · ΣεντάνE
Mercedes · ΣεντάνEΒίντεο κριτικές
Συχνές ερωτήσεις
Ποια είναι η αυτονομία του Volkswagen ID.7;
Το Volkswagen ID.7 έχει αυτονομία WLTP έως και 595–709 km.
Τι μπαταρία έχει το Volkswagen ID.7;
Η χωρητικότητα της μπαταρίας του Volkswagen ID.7 είναι 77–86 kWh.
Πόση ισχύ παράγει το Volkswagen ID.7;
Το Volkswagen ID.7 παράγει 286–340 PS.
Πόσο γρήγορα φορτίζει το Volkswagen ID.7;
Το Volkswagen ID.7 φορτίζεται μέσω DC με έως και 200 kW, και η φόρτιση από 10% έως 80% διαρκεί περίπου 26 λεπτά.
Τι τύπος αυτοκινήτου είναι το Volkswagen ID.7;
Το Volkswagen ID.7 είναι ένα ηλεκτρικό Σεντάν στην κατηγορία E.
Είναι διαθέσιμο το Volkswagen ID.7 στην αγορά Ελλάδα;
Ναι, το Volkswagen ID.7 είναι διαθέσιμο στην αγορά Ελλάδα.
Με ποια αυτοκίνητα θα πρέπει να συγκρίνετε το Volkswagen ID.7;
Τα πιο κοντινά ανταγωνιστικά μοντέλα της ίδιας κατηγορίας είναι Volvo ES90, Mercedes EQE, Tesla Model 3, Porsche Taycan, Lexus ES — μια πλήρης σύγκριση προδιαγραφών είναι διαθέσιμη στην EVArena.
Πηγές δεδομένων
- Προδιαγραφές: volkswagen-newsroom.com, volkswagen.at, volkswagen.at
- Κριτική: auto motor und sport
- Κριτική: Car Maniac
- Κριτική: auto motor und sport
- Κριτική: auto motor und sport
- Κριτική: auto motor und sport
- Κριτική: auto motor und sport
- Κριτική: Saka
- Κριτική: Car Maniac
- Κριτική: Car Maniac
- Κριτική: Car Maniac
- Κριτική: Car Maniac
- Κριτική: Car Maniac

