Citroën ë-C4 X vs Peugeot e-408
Größte Unterschiede: Leistung — Citroën ë-C4 X 156 PS, Peugeot e-408 210 PS · DC-Laden — Citroën ë-C4 X 100 kW, Peugeot e-408 120 kW · Laden 20–80% — Citroën ë-C4 X 35 min, Peugeot e-408 30 min.
Citroën ë-C4 X
Der Citroën ë-C4 X ist eine kompakte Limousine mit Elektroantrieb und bietet zwei Varianten in Bezug auf Leistung und Reichweite.
Peugeot e-408
Der Peugeot e-408 ist eine elektrische Limousine der Kompaktklasse (Segment C), die eine Reichweite von 453 km im WLTP-Zyklus bietet und mit Frontantrieb ausgestattet ist.
Profil im Marktvergleich: Citroën ë-C4 X vs Peugeot e-408
Citroën ë-C4 XElectric 156
Peugeot e-408GT
Citroën ë-C4 X oder Peugeot e-408 — wer gewinnt wo
Peugeot e-408 führt mit 7 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmPeugeot e-408 +26 km
- Batterie kWhPeugeot e-408 +7,2 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C4 X −0,4 kWh/100 km
- Leistung PSPeugeot e-408 +54 PS
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot e-408 −0,9 s
- Höchstgeschw. km/hPeugeot e-408 +20 km/h
- DC-Laden kWPeugeot e-408 +20 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minPeugeot e-408 −5 min
- Gewicht ↓ kgCitroën ë-C4 X −227 kg
- Kofferraum lCitroën ë-C4 X +39 l
Technische Daten: Citroën ë-C4 X vs Peugeot e-408
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Citroën ë-C4 X Electric 156 | Peugeot e-408 GT | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 427 km | 453 km | Peugeot +26 km |
| Batterie | 51 kWh | 58,2 kWh | Peugeot +7,2 kWh |
| Verbrauch ↓ | 14,6 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Citroën −0,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 100 kW | 120 kW | Peugeot +20 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 20–80% ↓ | 35 min | 30 min | Peugeot −5 min |
| Reichweite pro Lademinute | 7,3 km/min | 9,1 km/min | Peugeot +1,8 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 156 PS | 210 PS | Peugeot +54 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 8 s | Peugeot −0,9 s |
| Höchstgeschw. | 150 km/h | 170 km/h | Peugeot +20 km/h |
| Antrieb | FWD | FWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 1577 kg | 1804 kg | Citroën −227 kg |
| Kofferraum | 510 l | 471 l | Citroën +39 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4580 mm | 4690 mm | Peugeot +110 mm |
| Breite | 1800 mm | 1850 mm | Peugeot +50 mm |
| Höhe | 1525 mm | 1490 mm | Citroën +35 mm |
| Radstand | 2670 mm | 2790 mm | Peugeot +120 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Video-Testberichte beider Modelle
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Weitere Vergleiche in dieser Klasse: Limousine, Segment C
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — Citroën ë-C4 X oder Peugeot e-408?
Der Peugeot e-408 kommt weiter: 453 km WLTP gegenüber den 427 km des Citroën ë-C4 X. Das ist ein Unterschied von 26 km.
Welches Modell ist leistungsstärker — Citroën ë-C4 X oder Peugeot e-408?
Der Peugeot e-408 ist stärker: 210 PS gegenüber den 156 PS des Citroën ë-C4 X. Der Unterschied beträgt 54 PS.
Welches Modell lädt schneller?
Der Citroën ë-C4 X lädt mit bis zu 100 kW DC, der Peugeot e-408 mit bis zu 120 kW. Das Laden von 20 auf 80% dauert 35 bzw. 30 Min.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der Citroën ë-C4 X verbraucht weniger Strom: 14,6 kWh/100 km gegenüber 15 kWh/100 km beim Peugeot e-408. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 60 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.