Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-E fører 5 til 2
Største forskelle: Batteri — Ford Mustang Mach-E 88 kWh, Toyota bZ4X 69 kWh · Effekt — Ford Mustang Mach-E 276 hk, Toyota bZ4X 224 hk · 0–100 km/t — Ford Mustang Mach-E 6,1 s, Toyota bZ4X 7,4 s.
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E er en SUV i D-segmentet, i årgang 2026 i fire varianter: WLTP-rækkevidde fra 470 til 615 km, effekt fra 268 til 487 hk.
Toyota bZ4X
Toyota bZ4X er en SUV i segmentet D, der tilbydes med både forhjulstræk og firehjulstræk samt batterier med forskellige kapaciteter.
Profil mod markedet: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · årgang 2026
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Ford Mustang Mach-E eller Toyota bZ4X — hvem vinder hvor
Ford Mustang Mach-E fører 5 til 2
Resultatet omfatter ikke metrikker, hvor der mangler data på den ene side.
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmFord Mustang Mach-E +46 km
- Batteri kWhFord Mustang Mach-E +19 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −0,4 kWh/100 km
- Effekt hkFord Mustang Mach-E +52 hk
- 0–100 km/t ↓ sFord Mustang Mach-E −1,3 s
- Topfart km/hFord Mustang Mach-E +20 km/h
- DC-opladning kWIngen forskel
- AC-opladning kWMangler data
- Opladning ↓ minMangler data
- Vægt ↓ kgToyota bZ4X −156 kg
- Bagagerum lMangler data
Tekniske data: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · årgang 2026 | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 615 km | 569 km | Ford +46 km |
| Batteri | 88 kWh | 69 kWh | Ford +19 kWh |
| Forbrug ↓ | 14,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −0,4 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 150 kW | 150 kW | Ingen forskel |
| AC-opladning | — | 11 kW | — |
| Opladning 10–80% ↓ | — | 28 min | — |
| Rækkevidde pr. minut opladning | — | 14,2 km/min | — |
| Spænding | — | 400 V | — |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 276 hk | 224 hk | Ford +52 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 6,1 s | 7,4 s | Ford −1,3 s |
| Topfart | 180 km/h | 160 km/h | Ford +20 km/h |
| Træk | RWD | FWD | anden type |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 2086 kg | 1930 kg | Toyota −156 kg |
| Bagagerum | — | 452 l | — |
| V2L (ekstern strøm) | Nej | Ja | kun Toyota |
| Længde | — | 4690 mm | — |
| Bredde | — | 1860 mm | — |
| Højde | — | 1650 mm | — |
| Akseafstand | — | 2850 mm | — |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV, segment D
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Ford Mustang Mach-E eller Toyota bZ4X?
Ford Mustang Mach-E kører længere: 615 km WLTP mod 569 km for Toyota bZ4X. Det er en forskel på 46 km.
Hvordan adskiller drivlinjerne på Ford Mustang Mach-E og Toyota bZ4X sig?
Ford Mustang Mach-E har RWD og 276 hk. Toyota bZ4X har FWD og 224 hk.
Hvilken kan strømforsyne apparater fra et stik (V2L)?
Kun Toyota bZ4X — dens batteri på 69 kWh fungerer som strømkilde. Ford Mustang Mach-E med 88 kWh tilbyder ikke dette.
Hvilken lader hurtigst?
Ford Mustang Mach-E accepterer op til 150 kW DC, Toyota bZ4X op til 150 kW.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.