Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Největší rozdíly: Nabíjení DC — Peugeot e-308 SW 100 kW, Toyota bZ4X Touring 150 kW · Výkon — Peugeot e-308 SW 156 k, Toyota bZ4X Touring 224 k · Dojezd WLTP — Peugeot e-308 SW 444 km, Toyota bZ4X Touring 591 km.
Peugeot e-308 SW
Peugeot e-308 SW je elektrické kombi ze segmentu C, které nabízí dojezd 444 km v cyklu WLTP a prostorný zavazadlový prostor o objemu 505 litrů.
Toyota bZ4X Touring
Toyota bZ4X Touring je elektrické kombi ze segmentu C, které nabízí dvě varianty pohonu s různým výkonem a charakteristikou akcelerace.
Profil oproti trhu: Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Peugeot e-308 SW nebo Toyota bZ4X Touring — kdo vyhrává v čem
Toyota bZ4X Touring vede 7 : 2
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmToyota bZ4X Touring +147 km
- Baterie kWhToyota bZ4X Touring +15,6 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X Touring −1,1 kWh/100 km
- Výkon kToyota bZ4X Touring +68 k
- 0–100 km/h ↓ sToyota bZ4X Touring −2,2 s
- Max. rychlost km/hPeugeot e-308 SW +10 km/h
- Nabíjení DC kWToyota bZ4X Touring +50 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgPeugeot e-308 SW −192 kg
- Zavazadlový prostor lToyota bZ4X Touring +164 l
Technické údaje: Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry |  Peugeot e-308 SW156 |  Toyota bZ4X TouringFWD | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 444 km | 591 km | Toyota +147 km |
| Baterie | 55,4 kWh | 71 kWh | Toyota +15,6 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | Toyota −1,1 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 100 kW | 150 kW | Toyota +50 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 32 min 20–80% | 28 min 10–80% | 4 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 8,3 km/min | 14,8 km/min | Toyota +6,5 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 156 k | 224 k | Toyota +68 k |
| 0–100 km/h ↓ | 9,5 s | 7,3 s | Toyota −2,2 s |
| Max. rychlost | 170 km/h | 160 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 1708 kg | 1900 kg | Peugeot −192 kg |
| Zavazadlový prostor | 505 l | 669 l | Toyota +164 l |
| V2L (externí napájení) | Ano | Ne | jen Peugeot |
| Délka | 4640 mm | 4830 mm | Toyota +190 mm |
| Šířka | 1850 mm | 1860 mm | Toyota +10 mm |
| Výška | 1460 mm | 1675 mm | Toyota +215 mm |
| Rozvor | 2730 mm | 2850 mm | Toyota +120 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Peugeot e-308 SW
Toyota bZ4X Touring
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Peugeot e-308 SW
Toyota bZ4X Touring
Další porovnání v této třídě: Kombi, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Peugeot e-308 SW nebo Toyota bZ4X Touring?
Model Toyota bZ4X Touring dojede dál: 591 km WLTP oproti 444 km u modelu Peugeot e-308 SW. Je to rozdíl 147 km.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Peugeot e-308 SW — jeho baterie o kapacitě 55,4 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Toyota bZ4X Touring s kapacitou 71 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který je výkonnější — Peugeot e-308 SW nebo Toyota bZ4X Touring?
Model Toyota bZ4X Touring je silnější: 224 k oproti 156 k u modelu Peugeot e-308 SW. Rozdíl je 68 k.
Který má větší kufr?
Model Toyota bZ4X Touring nabízí více: 669 l oproti 505 l u modelu Peugeot e-308 SW. Rozdíl je 164 l.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.