Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Největší rozdíly: 0–100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, Nio Firefly 8,1 s · Zavazadlový prostor — Citroën ë-C3 310 l, Nio Firefly 404 l · Výkon — Citroën ë-C3 113 k, Nio Firefly 143 k.
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 je elektrický hatchback třídy B, který je k dispozici ve dvou variantách s různými kapacitami akumulátorů a parametry nabíjení.
Nio Firefly
Nio Firefly je městské vozidlo typu hatchback s pohonem zadních kol, které nabízí dojezd 330 km v cyklu WLTP.
Profil oproti trhu: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Citroën ë-C3Electric 113
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Citroën ë-C3 nebo Nio Firefly — kdo vyhrává v čem
Nio Firefly vede 6 : 2
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmNio Firefly +10 km
- Baterie kWhCitroën ë-C3 +1,9 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1 kWh/100 km
- Výkon kNio Firefly +30 k
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −2,9 s
- Max. rychlost km/hNio Firefly +15 km/h
- Nabíjení DC kWBez rozdílu
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgCitroën ë-C3 −67 kg
- Zavazadlový prostor lNio Firefly +94 l
Technické údaje: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Citroën ë-C3 Electric 113 | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 320 km | 330 km | Nio +10 km |
| Baterie | 44 kWh | 42,1 kWh | Citroën +1,9 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 100 kW | 100 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 26 min 20–80% | 29 min 10–80% | 3 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 7,4 km/min | 8 km/min | Nio +0,6 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 113 k | 143 k | Nio +30 k |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 8,1 s | Nio −2,9 s |
| Max. rychlost | 135 km/h | 150 km/h | Nio +15 km/h |
| Pohon | FWD | RWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 1400 kg | 1467 kg | Citroën −67 kg |
| Zavazadlový prostor | 310 l | 404 l | Nio +94 l |
| V2L (externí napájení) | Ano | Ano | — |
| Délka | 4015 mm | 4003 mm | Citroën +12 mm |
| Šířka | 1755 mm | 1885 mm | Nio +130 mm |
| Výška | 1577 mm | 1557 mm | Citroën +20 mm |
| Rozvor | 2540 mm | 2615 mm | Nio +75 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Citroën ë-C3
Nio Firefly
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Citroën ë-C3
Nio Firefly
Další porovnání v této třídě: Hatchback, segment B
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Citroën ë-C3 nebo Nio Firefly?
Model Nio Firefly dojede dál: 330 km WLTP oproti 320 km u modelu Citroën ë-C3. Je to rozdíl 10 km.
Proč má Citroën ë-C3 větší baterii, ale kratší dojezd než Nio Firefly?
Model Citroën ë-C3 má kapacitu 44 kWh a ujede 320 km, zatímco model Nio Firefly s baterií 42,1 kWh ujede 330 km. Rozhoduje spotřeba: 15,5 oproti 14,5 kWh/100 km.
Jak se liší pohonné systémy Citroën ë-C3 a Nio Firefly?
Model Citroën ë-C3 má FWD a 113 k. Model Nio Firefly má RWD a 143 k.
Který má větší kufr?
Model Nio Firefly nabízí více: 404 l oproti 310 l u modelu Citroën ë-C3. Rozdíl je 94 l.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.