BMW i4 vs Nio ET5
Největší rozdíly: Nabíjení DC — BMW i4 205 kW, Nio ET5 125 kW · Výkon — BMW i4 340 k, Nio ET5 489 k · 0–100 km/h — BMW i4 5,7 s, Nio ET5 4 s.
BMW i4
BMW i4 je elektrický sedan ze segmentu D, který nabízí širokou škálu variant pohonů s různým dojezdem a výkonem.
Nio ET5
Nio ET5 je sedan ze segmentu D, který nabízí pohon všech kol a akceleraci z 0 na 100 km/h za 4 sekundy.
Profil oproti trhu: BMW i4 vs Nio ET5
BMW i4 nebo Nio ET5 — kdo vyhrává v čem
BMW i4 vede 6 : 4
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmBMW i4 +10 km
- Baterie kWhNio ET5 +18,7 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmBMW i4 −3,2 kWh/100 km
- Výkon kNio ET5 +149 k
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 −1,7 s
- Max. rychlost km/hNio ET5 +10 km/h
- Nabíjení DC kWBMW i4 +80 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Nabíjení ↓ minBMW i4 −10 min
- Hmotnost ↓ kgBMW i4 −110 kg
- Zavazadlový prostor lBMW i4 +84 l
Technické údaje: BMW i4 vs Nio ET5
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry |  BMW i4eDrive40 |  Nio ET5100 kWh | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 600 km | 590 km | BMW +10 km |
| Baterie | 81,3 kWh | 100 kWh | Nio +18,7 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,4 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | BMW −3,2 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 14 km/min | 10,3 km/min | BMW +3,7 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 340 k | 489 k | Nio +149 k |
| 0–100 km/h ↓ | 5,7 s | 4 s | Nio −1,7 s |
| Max. rychlost | 190 km/h | 200 km/h | Nio +10 km/h |
| Pohon | RWD | AWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2050 kg | 2160 kg | BMW −110 kg |
| Zavazadlový prostor | 470 l | 386 l | BMW +84 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Nio |
| Délka | 4783 mm | 4790 mm | Nio +7 mm |
| Šířka | 1852 mm | 1960 mm | Nio +108 mm |
| Výška | 1448 mm | 1499 mm | Nio +51 mm |
| Rozvor | 2856 mm | 2888 mm | Nio +32 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
BMW i4
Nio ET5
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Další porovnání v této třídě: Sedan, segment D
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Proč má Nio ET5 větší baterii, ale kratší dojezd než BMW i4?
Model Nio ET5 má kapacitu 100 kWh a ujede 590 km, zatímco model BMW i4 s baterií 81,3 kWh ujede 600 km. Rozhoduje spotřeba: 18,6 oproti 15,4 kWh/100 km.
Jak se liší pohonné systémy BMW i4 a Nio ET5?
Model BMW i4 má RWD a 340 k. Model Nio ET5 má AWD a 489 k.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Nio ET5 — jeho baterie o kapacitě 100 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model BMW i4 s kapacitou 81,3 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který je výkonnější — BMW i4 nebo Nio ET5?
Model Nio ET5 je silnější: 489 k oproti 340 k u modelu BMW i4. Rozdíl je 149 k.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.