Audi A6 Avant e-tron vs Zeekr 7GT
Největší rozdíly: Nabíjení AC — Audi A6 Avant e-tron 11 kW, Zeekr 7GT 22 kW · Nabíjení DC — Audi A6 Avant e-tron 270 kW, Zeekr 7GT 420 kW · Nabíjení 10–80% — Audi A6 Avant e-tron 21 min, Zeekr 7GT 16 min.
Audi A6 Avant e-tron
Audi A6 Avant e-tron je elektrické kombi v segmentu E, které nabízí čtyři varianty pohonu s výkonem od 286 koní až po 503 koní.
Zeekr 7GT
Zeekr 7GT je elektrické kombi ze segmentu E, které nabízí tři varianty pohonu s výkonem od 421 koní až po 646 koní.
Profil oproti trhu: Audi A6 Avant e-tron vs Zeekr 7GT
Audi A6 Avant e-tronperformance
Zeekr 7GTLong Range RWD
Audi A6 Avant e-tron nebo Zeekr 7GT — kdo vyhrává v čem
Zeekr 7GT vede 6 : 4
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmAudi A6 Avant e-tron +83 km
- Baterie kWhZeekr 7GT +5,1 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmAudi A6 Avant e-tron −2,5 kWh/100 km
- Výkon kZeekr 7GT +54 k
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7GT −0,1 s
- Max. rychlost km/hBez rozdílu
- Nabíjení DC kWZeekr 7GT +150 kW
- Nabíjení AC kWZeekr 7GT +11 kW
- Nabíjení ↓ minZeekr 7GT −5 min
- Hmotnost ↓ kgAudi A6 Avant e-tron −100 kg
- Zavazadlový prostor lAudi A6 Avant e-tron +46 l
Technické údaje: Audi A6 Avant e-tron vs Zeekr 7GT
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Audi A6 Avant e-tron performance | Zeekr 7GT Long Range RWD | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 738 km | 655 km | Audi +83 km |
| Baterie | 94,9 kWh | 100 kWh | Zeekr +5,1 kWh |
| Spotřeba ↓ | 14,4 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | Audi −2,5 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 270 kW | 420 kW | Zeekr +150 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Nabíjení 10–80% ↓ | 21 min | 16 min | Zeekr −5 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 24,6 km/min | 28,7 km/min | Zeekr +4,1 km/min |
| Napětí | 800 V | 800 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 367 k | 421 k | Zeekr +54 k |
| 0–100 km/h ↓ | 5,4 s | 5,3 s | Zeekr −0,1 s |
| Max. rychlost | 210 km/h | 210 km/h | Bez rozdílu |
| Pohon | RWD | RWD | — |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2185 kg | 2285 kg | Audi −100 kg |
| Zavazadlový prostor | 502 l | 456 l | Audi +46 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Zeekr |
| Délka | 4928 mm | 4817 mm | Audi +111 mm |
| Šířka | 1923 mm | 1910 mm | Audi +13 mm |
| Výška | 1527 mm | 1456 mm | Audi +71 mm |
| Rozvor | 2946 mm | 2900 mm | Audi +46 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Audi A6 Avant e-tron
Zeekr 7GT
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Audi A6 Avant e-tron
Další porovnání v této třídě: Kombi, segment E
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Audi A6 Avant e-tron nebo Zeekr 7GT?
Model Audi A6 Avant e-tron dojede dál: 738 km WLTP oproti 655 km u modelu Zeekr 7GT. Je to rozdíl 83 km.
Proč má Zeekr 7GT větší baterii, ale kratší dojezd než Audi A6 Avant e-tron?
Model Zeekr 7GT má kapacitu 100 kWh a ujede 655 km, zatímco model Audi A6 Avant e-tron s baterií 94,9 kWh ujede 738 km. Rozhoduje spotřeba: 16,9 oproti 14,4 kWh/100 km.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Zeekr 7GT — jeho baterie o kapacitě 100 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Audi A6 Avant e-tron s kapacitou 94,9 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který se nabíjí rychleji?
Model Audi A6 Avant e-tron přijímá až 270 kW DC, model Zeekr 7GT až 420 kW. Nabíjení z 10 % na 80 % trvá 21, resp. 16 min.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.