Elaris BEO vs Polestar 4
Най-големи разлики: DC зареждане — Elaris BEO 100 kW, Polestar 4 200 kW · Мощност — Elaris BEO 204 к.с., Polestar 4 272 к.с. · Максимална скорост — Elaris BEO 150 km/h, Polestar 4 200 km/h.
Elaris BEO
Elaris BEO е SUV от клас D, предлагащ задвижване на предните колела и пробег според стандарта WLTP от 489 км.
Polestar 4
Polestar 4 е SUV от клас D, който предлага висока мощност във версията с два електрически мотора и голям пробег при конфигурацията с един електромотор.
Профил спрямо пазара: Elaris BEO срещу Polestar 4
- Elaris BEOStandard
Polestar 4Rear Motor
Elaris BEO или Polestar 4 — кой печели къде
Polestar 4 води 7 към 1
Резултатът не включва показателите, за които липсват данни от едната страна.
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmPolestar 4 +131 km
- Батерия kWhPolestar 4 +8 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmPolestar 4 −1,5 kWh/100 km
- Мощност к.с.Polestar 4 +68 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sНяма данни
- Максимална скорост km/hPolestar 4 +50 km/h
- DC зареждане kWPolestar 4 +100 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Тегло ↓ kgElaris BEO −275 kg
- Багажник lPolestar 4 +59 l
Технически данни: Elaris BEO срещу Polestar 4
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Elaris BEO Standard | Polestar 4 Rear Motor | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 489 km | 620 km | Polestar +131 km |
| Батерия | 86 kWh | 94 kWh | Polestar +8 kWh |
| Разход ↓ | 19,3 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Polestar −1,5 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 100 kW | 200 kW | Polestar +100 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане ⚠ | 45 min 20–80% | 30 min 10–80% | 15 min |
| Пробег за минута зареждане | 6,5 km/min | 14,5 km/min | Polestar +8 km/min |
| Напрежение | — | 400 V | — |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 204 к.с. | 272 к.с. | Polestar +68 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | — | 7,1 s | — |
| Максимална скорост | 150 km/h | 200 km/h | Polestar +50 km/h |
| Задвижване | FWD | RWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1955 kg | 2230 kg | Elaris −275 kg |
| Багажник | 467 l | 526 l | Polestar +59 l |
| V2L (външно захранване) | Не | Да | само Polestar |
| Дължина | 4698 mm | 4839 mm | Polestar +141 mm |
| Ширина | 1908 mm | 2008 mm | Polestar +100 mm |
| Височина | 1696 mm | 1544 mm | Elaris +152 mm |
| Разстояние между осите | 2800 mm | 2999 mm | Polestar +199 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Elaris BEO
Polestar 4
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Elaris BEO
Polestar 4
Други сравнения в този клас: SUV, сегмент D
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Elaris BEO или Polestar 4?
Polestar 4 стига по-далеч: 620 км WLTP срещу 489 км на Elaris BEO. Това е разлика от 131 км.
Как се различава задвижването на Elaris BEO и Polestar 4?
Elaris BEO има FWD и 204 к.с.. Polestar 4 има RWD и 272 к.с..
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Polestar 4 — неговата батерия от 94 kWh тогава работи като източник на енергия. Elaris BEO с 86 kWh не предлага тази функция.
Кой е по-мощен — Elaris BEO или Polestar 4?
Polestar 4 е по-мощен: 272 к.с. срещу 204 к.с. на Elaris BEO. Разликата е 68 к.с..
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.