BMW iX2 vs Renault Megane E-Tech
Най-големи разлики: DC зареждане — BMW iX2 130 kW, Renault Megane E-Tech 165 kW · Багажник — BMW iX2 525 l, Renault Megane E-Tech 440 l · 0–100 км/ч — BMW iX2 8,6 s, Renault Megane E-Tech 7,6 s.
BMW iX2
BMW iX2 е кросоувър от сегмент C, предлагащ два електрически варианта, отличаващи се с пробег по стандарта WLTP, надвишаващ 470 километра.
Renault Megane E-Tech
Електрически кросоувър от клас C, предлагащ пробег до 500 км и бързо зареждане (DC).
Профил спрямо пазара: BMW iX2 срещу Renault Megane E-Tech
BMW iX2eDrive20
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
BMW iX2 или Renault Megane E-Tech — кой печели къде
Renault Megane E-Tech води 5 към 4
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmBMW iX2 +16 km
- Батерия kWhRenault Megane E-Tech +1,8 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmBMW iX2 −1,5 kWh/100 km
- Мощност к.с.Renault Megane E-Tech +14 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sRenault Megane E-Tech −1 s
- Максимална скорост km/hBMW iX2 +10 km/h
- DC зареждане kWRenault Megane E-Tech +35 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Тегло ↓ kgRenault Megane E-Tech −113 kg
- Багажник lBMW iX2 +85 l
Технически данни: BMW iX2 срещу Renault Megane E-Tech
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | BMW iX2 eDrive20 | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 516 km | 500 km | BMW +16 km |
| Батерия | 65,2 kWh | 67 kWh | Renault +1,8 kWh |
| Разход ↓ | 14,2 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | BMW −1,5 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 130 kW | 165 kW | Renault +35 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане ⚠ | 29 min 10–80% | 24 min 15–80% | 5 min |
| Пробег за минута зареждане | 12,5 km/min | 13,5 km/min | Renault +1 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 204 к.с. | 218 к.с. | Renault +14 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 8,6 s | 7,6 s | Renault −1 s |
| Максимална скорост | 170 km/h | 160 km/h | BMW +10 km/h |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1885 kg | 1772 kg | Renault −113 kg |
| Багажник | 525 l | 440 l | BMW +85 l |
| V2L (външно захранване) | Не | Да | само Renault |
| Дължина | 4554 mm | 4200 mm | BMW +354 mm |
| Ширина | 1845 mm | 1768 mm | BMW +77 mm |
| Височина | 1560 mm | 1522 mm | BMW +38 mm |
| Разстояние между осите | 2692 mm | 2685 mm | BMW +7 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
BMW iX2
Renault Megane E-Tech
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Renault Megane E-Tech
Други сравнения в този клас: Кросоувър, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — BMW iX2 или Renault Megane E-Tech?
BMW iX2 стига по-далеч: 516 км WLTP срещу 500 км на Renault Megane E-Tech. Това е разлика от 16 км.
Защо Renault Megane E-Tech има по-голяма батерия, но по-малък пробег от BMW iX2?
Renault Megane E-Tech носи 67 kWh и изминава 500 км, докато BMW iX2 с батерия от 65,2 kWh изминава 516 км. Енергийната консумация решава: 15,7 срещу 14,2 kWh/100 км.
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Renault Megane E-Tech — неговата батерия от 67 kWh тогава работи като източник на енергия. BMW iX2 с 65,2 kWh не предлага тази функция.
Кой има по-голям багажник?
BMW iX2 побира повече: 525 л срещу 440 л в Renault Megane E-Tech. Разликата е 85 л.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.