Ford · SUVD
Volkswagen ID. Tiguan
- Дължина
- 4618 mm
- Височина
- 1635 mm
- Разстояние между осите
- 2771 mm
Volkswagen ID. Tiguan е електрически SUV от клас D, предлаган в три версии: пробег WLTP от 456 до 607 км, мощност от 190 до 299 конски сили и зареждане (DC) с мощност до 165 kW.
Volkswagen ID. Tiguan е модел SUV от клас D, чието производство ще започне през 2026 година. Автомобилът разполага с багажник с обем 534 литра.
Моделът се предлага в три конфигурации на мощността. Първата версия има батерия с капацитет 58 kWh и двигател с мощност 140 kW (190 к.с.), което осигурява пробег WLTP от 456 км. Втората версия разполага с батерия с капацитет 77 kWh и мощност 210 kW (286 к.с.), с пробег WLTP от 607 км. Третата версия, също с батерия с капацитет 77 kWh, но с мощност 220 kW (299 к.с.), има пробег WLTP от 566 км.
Първите две версии са със задно задвижване (RWD), а версията с мощност 220 kW е със задвижване на четирите колела (AWD). Ускорението от 0 до 100 km/h е съответно 8,5 секунди, 6,6 секунди и 6,2 секунди. Максималната скорост е 160 km/h или 180 km/h, в зависимост от модела. Зареждането (DC) се извършва с мощност 105 kW или 165 kW, което позволява зареждане от 10% до 80% за период от 26 до 29 минути.
Как се различават вариантите
Общи за всички варианти
| Багажник | 534 l |
|---|
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.
Докъде стигате
- Софиятръгване
- Пловдив140 km
- Солун290 km
- Бургас390 km
- Варна530 km
- Атина790 km
WLTP пробег 607 kmВариантът с най-малък пробег 456 km
Най-далечната цел в рамките на пробега: Варна (530 km).
Пробег по WLTP, тоест при идеални условия. През зимата разчитайте на около 70% от пробега по WLTP. Пътни разстояния по OpenStreetMap.
Реален пробег спрямо WLTP
WLTP се измерва в лаборатория. Това са собствени измервания на водачите — зима, магистрала, град.
Никой още не е докладвал реалния пробег на този автомобил. Можете да бъдете първи.
Оценки на потребителите
Още няма оценки — бъдете първият, който оцени този автомобил.
Калкулатор на разходите за енергия
Изчислете колко струва шофирането на този автомобил. Въведете цената на тока и годишния пробег.
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Сравнете с конкуренти от класа
Подобни модели в този клас
Ford · SUVD
Polestar · SUVD
Tesla · SUVD
Smart · SUVDВидео ревюта
Често задавани въпроси
Какъв е пробегът на Volkswagen ID. Tiguan?
Пробегът на Volkswagen ID. Tiguan според WLTP е до 456–607 км.
Каква батерия има Volkswagen ID. Tiguan?
Капацитетът на батерията на Volkswagen ID. Tiguan е 58–77 kWh.
Колко мощност има Volkswagen ID. Tiguan?
Volkswagen ID. Tiguan развива мощност от 190–299 к.с..
Колко бързо се зарежда Volkswagen ID. Tiguan?
Volkswagen ID. Tiguan се зарежда чрез DC с до 165 kW, а зареждането от 10 до 80% отнема около 26 мин.
Какъв тип кола е Volkswagen ID. Tiguan?
Volkswagen ID. Tiguan е автомобил с електрическо задвижване от тип SUV в сегмент D.
Предлага ли се Volkswagen ID. Tiguan в България?
Да, Volkswagen ID. Tiguan е наличен на пазара в България.
С кои коли трябва да сравните Volkswagen ID. Tiguan?
Най-близките му конкуренти в същия клас са Ford Explorer, Polestar 4, Tesla Model Y, BMW iX4 — пълно сравнение на спецификациите е достъпно в EVArena.
Източници на данни
- Спецификация: volkswagen.de
- Ревю: Autogefühl
- Ревю: Car Maniac
- Ревю: Autogefühl
- Ревю: Car Maniac
- Ревю: Electrifying
- Ревю: AUTONOTIZEN
- Ревю: Andras Horvath
- Ревю: Nobby On Cars
- Ревю: Petites Observations Automobiles
- Ревю: L'argus
- Ревю: Caradisiac
- Ревю: auto motor und sport
