Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie DC — Subaru E-Outback 150 kW, Xpeng G6 451 kW · Nabíjanie 10–80% — Subaru E-Outback 28 min, Xpeng G6 12 min · 0–100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Xpeng G6 6,7 s.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback je SUV v triede D, ktorý ponúka pohon všetkých kolies (AWD) a dojazd podľa štandardu WLTP až 526 kilometrov.
Xpeng G6
Xpeng G6 je crossover v triede D, ktorý ponúka tri varianty pohonu a rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom (DC) s výkonom až 451 kW.
Profil oproti trhu: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Xpeng G6Long Range RWD
Subaru E-Outback alebo Xpeng G6 — kto vyhráva v čom
Subaru E-Outback vyhráva 6 : 4
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmSubaru E-Outback +1 km
- Batéria kWhXpeng G6 +9 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −2,2 kWh/100 km
- Výkon kSubaru E-Outback +85 k
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,2 s
- Max. rýchlosť km/hXpeng G6 +22 km/h
- Nabíjanie DC kWXpeng G6 +301 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minXpeng G6 −16 min
- Hmotnosť ↓ kgSubaru E-Outback −105 kg
- Batožinový priestor lSubaru E-Outback +48 l
Technické údaje: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Xpeng G6 Long Range RWD | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 526 km | 525 km | Subaru +1 km |
| Batéria | 71 kWh | 80 kWh | Xpeng +9 kWh |
| Spotreba ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Subaru −2,2 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 150 kW | 451 kW | Xpeng +301 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 28 min | 12 min | Xpeng −16 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 13,2 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +17,4 km/min |
| Napätie | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 381 k | 296 k | Subaru +85 k |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,7 s | Subaru −2,2 s |
| Max. rýchlosť | 180 km/h | 202 km/h | Xpeng +22 km/h |
| Pohon | AWD | RWD | iný typ |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2010 kg | 2115 kg | Subaru −105 kg |
| Batožinový priestor | 619 l | 571 l | Subaru +48 l |
| V2L (externé napájanie) | Nie | Áno | len Xpeng |
| Dĺžka | 4845 mm | 4758 mm | Subaru +87 mm |
| Šírka | 1860 mm | 1920 mm | Xpeng +60 mm |
| Výška | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Rázvor | 2850 mm | 2890 mm | Xpeng +40 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Subaru E-Outback
Xpeng G6
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Subaru E-Outback
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV / Crossover, segment D
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Prečo má Xpeng G6 väčšiu batériu, ale kratší dojazd ako Subaru E-Outback?
Xpeng G6 má kapacitu 80 kWh a jazdí 525 km, zatiaľ čo Subaru E-Outback s batériou 71 kWh jazdí 526 km. Rozhoduje spotreba energie: 17,5 oproti 15,3 kWh/100 km.
Ako sa líšia pohonné systémy Subaru E-Outback a Xpeng G6?
Subaru E-Outback má AWD a 381 k. Xpeng G6 má RWD a 296 k.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Xpeng G6 — jeho batéria s kapacitou 80 kWh potom funguje ako zdroj energie. Subaru E-Outback s 71 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Subaru E-Outback prijíma až 150 kW DC, Xpeng G6 až 451 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 28, respektíve 12 minút.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.