Peugeot E-Traveller vs Toyota Proace Verso
Peugeot E-Traveller vyhráva 5 : 1
Najväčšie rozdiely: 0–100 km/h — Peugeot E-Traveller 14,2 s, Toyota Proace Verso 13,3 s · Dojazd WLTP — Peugeot E-Traveller 351 km, Toyota Proace Verso 337 km.
Peugeot E-Traveller
Peugeot E-Traveller je elektrický van z segmentu D, ktorý ponúka dva varianty batérie s dojazdom od 223 km do 351 km v cykle WLTP.
Toyota Proace Verso
Toyota Proace Verso je osobný van segmentu D, v modelovom roku 2026 v dvoch dĺžkach a s dvoma batériami: dojazd WLTP 214 alebo 337 km.
Profil oproti trhu: Peugeot E-Traveller vs Toyota Proace Verso
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Peugeot E-Traveller alebo Toyota Proace Verso — kto vyhráva v čom
Peugeot E-Traveller vyhráva 5 : 1
Do výsledku nevstupujú metriky, pri ktorých na jednej strane chýbajú údaje.
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmPeugeot E-Traveller +14 km
- Batéria kWhPeugeot E-Traveller +1 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmPeugeot E-Traveller −0,2 kWh/100 km
- Výkon kBez rozdielu
- 0–100 km/h ↓ sToyota Proace Verso −0,9 s
- Max. rýchlosť km/hPeugeot E-Traveller +2 km/h
- Nabíjanie DC kWBez rozdielu
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Hmotnosť ↓ kgPeugeot E-Traveller −29 kg
- Batožinový priestor lBez údajov
Technické údaje: Peugeot E-Traveller vs Toyota Proace Verso
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Standard 75 kWh | Toyota Proace VersoLong 75 kWh | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 351 km | 337 km | Peugeot +14 km |
| Batéria | 69 kWh | 68 kWh | Peugeot +1 kWh |
| Spotreba ↓ | 24,3 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Peugeot −0,2 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie ⚠ | 45 min 0–80% | 45 min 5–80% | Bez rozdielu |
| Dojazd na minútu nabíjania | 6,2 km/min | 5,6 km/min | Peugeot +0,6 km/min |
| Napätie | 400 V | 400 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 136 k | 136 k | Bez rozdielu |
| 0–100 km/h ↓ | 14,2 s | 13,3 s | Toyota −0,9 s |
| Max. rýchlosť | 132 km/h | 130 km/h | Peugeot +2 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2136 kg | 2165 kg | Peugeot −29 kg |
| Batožinový priestor | — | — | — |
| Dĺžka | 4980 mm | 5331 mm | Toyota +351 mm |
| Šírka | 1920 mm | 1924 mm | Toyota +4 mm |
| Výška | 1890 mm | 1910 mm | Toyota +20 mm |
| Rázvor | 3275 mm | 3275 mm | Bez rozdielu |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Peugeot E-Traveller
Toyota Proace Verso
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Peugeot E-Traveller
Toyota Proace Verso
Ďalšie porovnania v tejto triede: Van, segment D
Volkswagen e-Transporter Kombi
Citroën ë-SpaceTourer
Volkswagen e-Caravelle
Volkswagen ID. Buzz
Hyundai Staria Electric
Toyota Proace Versovs
Citroën ë-SpaceTourer
Toyota Proace Versovs
Volkswagen ID. Buzz
Toyota Proace Versovs
Hyundai Staria ElectricČasto kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Peugeot E-Traveller alebo Toyota Proace Verso?
Peugeot E-Traveller jazdí ďalej: 351 km WLTP oproti 337 km u Toyota Proace Verso. Je to rozdiel 14 km.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Peugeot E-Traveller prijíma až 100 kW DC, Toyota Proace Verso až 100 kW.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.