Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Najväčšie rozdiely: 0–100 km/h — Citroën ë-C5 Aircross 8,8 s, Škoda Elroq 6,6 s · Batéria — Citroën ë-C5 Aircross 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh · Výkon — Citroën ë-C5 Aircross 231 k, Škoda Elroq 286 k.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross je SUV vozidlo triedy C, ktoré ponúka dva varianty s veľkým dojazdom a výkonom, poháňané predným pohonom.
Škoda Elroq
Škoda Elroq je kompaktné SUV vozidlo triedy C, ktoré ponúka pohon zadných alebo oboch náprav a výkonové varianty v rozsahu od 170 do 340 konských síl.
Profil oproti trhu: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Škoda Elroq85
Citroën ë-C5 Aircross alebo Škoda Elroq — kto vyhráva v čom
Škoda Elroq vyhráva 5 : 4
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmCitroën ë-C5 Aircross +107 km
- Batéria kWhCitroën ë-C5 Aircross +19,9 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,6 kWh/100 km
- Výkon kŠkoda Elroq +55 k
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,2 s
- Max. rýchlosť km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- Nabíjanie DC kWCitroën ë-C5 Aircross +25 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Hmotnosť ↓ kgŠkoda Elroq −121 kg
- Batožinový priestor lCitroën ë-C5 Aircross +95 l
Technické údaje: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Škoda Elroq 85 | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 680 km | 573 km | Citroën +107 km |
| Batéria | 96,9 kWh | 77 kWh | Citroën +19,9 kWh |
| Spotreba ↓ | 17,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −2,6 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 160 kW | 135 kW | Citroën +25 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 15,1 km/min | 14,3 km/min | Citroën +0,8 km/min |
| Napätie | 400 V | 400 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 231 k | 286 k | Škoda +55 k |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 6,6 s | Škoda −2,2 s |
| Max. rýchlosť | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Pohon | FWD | RWD | iný typ |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2171 kg | 2050 kg | Škoda −121 kg |
| Batožinový priestor | 565 l | 470 l | Citroën +95 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Nie | len Citroën |
| Dĺžka | 4652 mm | 4488 mm | Citroën +164 mm |
| Šírka | 1936 mm | 1884 mm | Citroën +52 mm |
| Výška | 1691 mm | 1625 mm | Citroën +66 mm |
| Rázvor | 2784 mm | 2765 mm | Citroën +19 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Citroën ë-C5 Aircross alebo Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross jazdí ďalej: 680 km WLTP oproti 573 km u Škoda Elroq. Je to rozdiel 107 km.
Ako sa líšia pohonné systémy Citroën ë-C5 Aircross a Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross má FWD a 231 k. Škoda Elroq má RWD a 286 k.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Citroën ë-C5 Aircross — jeho batéria s kapacitou 96,9 kWh potom funguje ako zdroj energie. Škoda Elroq s 77 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Citroën ë-C5 Aircross ponúka viac: 565 l oproti 470 l v Škoda Elroq. Rozdiel je 95 l.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.