Audi Q4 Sportback e-tron vs Omoda E5
Audi Q4 Sportback e-tron vyhráva 8 : 0
Najväčšie rozdiely: Batožinový priestor — Audi Q4 Sportback e-tron 527 l, Omoda E5 300 l · Výkon — Audi Q4 Sportback e-tron 286 k, Omoda E5 211 k · Dojazd WLTP — Audi Q4 Sportback e-tron 576 km, Omoda E5 430 km.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron je SUV coupe segmentu C, v modelovom roku 2027 v štyroch variantoch: dojazd WLTP od 451 do 576 km, výkon od 204 do 340 k.
Omoda E5
Omoda E5 je SUV vozidlo triedy C, ktoré má predný pohon a batériu s kapacitou 61 kWh.
Profil oproti trhu: Audi Q4 Sportback e-tron vs Omoda E5
Audi Q4 Sportback e-trone-tron performance
Omoda E5E5
Audi Q4 Sportback e-tron alebo Omoda E5 — kto vyhráva v čom
Audi Q4 Sportback e-tron vyhráva 8 : 0
Do výsledku nevstupujú metriky, pri ktorých na jednej strane chýbajú údaje.
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +146 km
- Batéria kWhAudi Q4 Sportback e-tron +16 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −2,1 kWh/100 km
- Výkon kAudi Q4 Sportback e-tron +75 k
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −1 s
- Max. rýchlosť km/hAudi Q4 Sportback e-tron +9 km/h
- Nabíjanie DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +35 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minBez údajov
- Hmotnosť ↓ kgBez údajov
- Batožinový priestor lAudi Q4 Sportback e-tron +227 l
Technické údaje: Audi Q4 Sportback e-tron vs Omoda E5
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Audi Q4 Sportback e-tron e-tron performance | Omoda E5 E5 | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 576 km | 430 km | Audi +146 km |
| Batéria | 77 kWh | 61 kWh | Audi +16 kWh |
| Spotreba ↓ | 13,4 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Audi −2,1 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 165 kW | 130 kW | Audi +35 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 30–80% ↓ | — | 28 min | — |
| Dojazd na minútu nabíjania | — | 7,7 km/min | — |
| Napätie | — | 400 V | — |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 286 k | 211 k | Audi +75 k |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,6 s | Audi −1 s |
| Max. rýchlosť | 180 km/h | 171 km/h | Audi +9 km/h |
| Pohon | RWD | FWD | iný typ |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | — | 1710 kg | — |
| Batožinový priestor | 527 l | 300 l | Audi +227 l |
| V2L (externé napájanie) | Nie | Áno | len Omoda |
| Dĺžka | — | 4424 mm | — |
| Šírka | — | 1830 mm | — |
| Výška | — | 1588 mm | — |
| Rázvor | — | 2630 mm | — |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Audi Q4 Sportback e-tron
Omoda E5
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Audi Q4 Sportback e-tron
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Audi Q4 Sportback e-tron alebo Omoda E5?
Audi Q4 Sportback e-tron jazdí ďalej: 576 km WLTP oproti 430 km u Omoda E5. Je to rozdiel 146 km.
Ako sa líšia pohonné systémy Audi Q4 Sportback e-tron a Omoda E5?
Audi Q4 Sportback e-tron má RWD a 286 k. Omoda E5 má FWD a 211 k.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Omoda E5 — jeho batéria s kapacitou 61 kWh potom funguje ako zdroj energie. Audi Q4 Sportback e-tron s 77 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý je výkonnejší — Audi Q4 Sportback e-tron alebo Omoda E5?
Audi Q4 Sportback e-tron je silnejší: 286 k oproti 211 k u Omoda E5. Rozdiel je 75 k.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.