Audi e-tron GT vs Lotus Emeya
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie AC — Audi e-tron GT 11 kW, Lotus Emeya 22 kW · Nabíjanie 10–80% — Audi e-tron GT 18 min, Lotus Emeya 14 min · Nabíjanie DC — Audi e-tron GT 320 kW, Lotus Emeya 403 kW.
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT je elektrické sedany zo segmentu F, ktoré ponúkajú pohon všetkých kolies a vysoký výkon motorov.
Lotus Emeya
Lotus Emeya je športový sedan triedy F, ktorý ponúka vysoký dojazd v modeli GT a extrémne výkony vo verzii R.
Profil oproti trhu: Audi e-tron GT vs Lotus Emeya
Audi e-tron GTquattro
Lotus EmeyaGT
Audi e-tron GT alebo Lotus Emeya — kto vyhráva v čom
Lotus Emeya vyhráva 7 : 4
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmAudi e-tron GT +12 km
- Batéria kWhLotus Emeya +1,9 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmAudi e-tron GT −2,6 kWh/100 km
- Výkon kLotus Emeya +109 k
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −0,2 s
- Max. rýchlosť km/hLotus Emeya +5 km/h
- Nabíjanie DC kWLotus Emeya +83 kW
- Nabíjanie AC kWLotus Emeya +11 kW
- Nabíjanie ↓ minLotus Emeya −4 min
- Hmotnosť ↓ kgAudi e-tron GT −210 kg
- Batožinový priestor lLotus Emeya +104 l
Technické údaje: Audi e-tron GT vs Lotus Emeya
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Audi e-tron GT quattro | Lotus Emeya GT | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 622 km | 610 km | Audi +12 km |
| Batéria | 97 kWh | 98,9 kWh | Lotus +1,9 kWh |
| Spotreba ↓ | 17,8 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km | Audi −2,6 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 320 kW | 403 kW | Lotus +83 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 22 kW | Lotus +11 kW |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 18 min | 14 min | Lotus −4 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 24,2 km/min | 30,5 km/min | Lotus +6,3 km/min |
| Napätie | 800 V | 800 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 503 k | 612 k | Lotus +109 k |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4,15 s | Audi −0,2 s |
| Max. rýchlosť | 245 km/h | 250 km/h | Lotus +5 km/h |
| Pohon | AWD | AWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2280 kg | 2490 kg | Audi −210 kg |
| Batožinový priestor | 405 l | 509 l | Lotus +104 l |
| Dĺžka | 4997 mm | 5139 mm | Lotus +142 mm |
| Šírka | 1964 mm | 2005 mm | Lotus +41 mm |
| Výška | 1369 mm | 1459 mm | Lotus +90 mm |
| Rázvor | 2900 mm | 3069 mm | Lotus +169 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Audi e-tron GT
Lotus Emeya
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Audi e-tron GT
Lotus Emeya
Ďalšie porovnania v tejto triede: Sedan, segment F
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Prečo má Lotus Emeya väčšiu batériu, ale kratší dojazd ako Audi e-tron GT?
Lotus Emeya má kapacitu 98,9 kWh a jazdí 610 km, zatiaľ čo Audi e-tron GT s batériou 97 kWh jazdí 622 km. Rozhoduje spotreba energie: 20,4 oproti 17,8 kWh/100 km.
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Lotus Emeya ponúka viac: 509 l oproti 405 l v Audi e-tron GT. Rozdiel je 104 l.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Audi e-tron GT prijíma až 320 kW DC, Lotus Emeya až 403 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 18, respektíve 14 minút.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Audi e-tron GT spotrebúva menej elektriny: 17,8 kWh/100 km oproti 20,4 kWh/100 km v Lotus Emeya. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 390 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.