Mercedes CLA Shooting Brake vs Nio ET5 Touring
Differenze principali: Ricarica DC — Mercedes CLA Shooting Brake 320 kW, Nio ET5 Touring 125 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Mercedes CLA Shooting Brake 22 min, Nio ET5 Touring 40 min · Potenza — Mercedes CLA Shooting Brake 272 CV, Nio ET5 Touring 490 CV.
Mercedes CLA Shooting Brake
La Mercedes CLA Shooting Brake è una station wagon elettrica del segmento D, che offre quattro varianti di trazione con autonomie WLTP comprese tra 525 km e 768 km.
Nio ET5 Touring
La Nio ET5 Touring è una station wagon elettrica del segmento D, che offre trazione integrale e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 secondi.
Profilo rispetto al mercato: Mercedes CLA Shooting Brake vs Nio ET5 Touring
Mercedes CLA Shooting BrakeCLA 250+
Nio ET5 Touring100 kWh
Mercedes CLA Shooting Brake o Nio ET5 Touring — chi vince dove
Mercedes CLA Shooting Brake vince 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmMercedes CLA Shooting Brake +208 km
- Batteria kWhNio ET5 Touring +15 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes CLA Shooting Brake −6,6 kWh/100 km
- Potenza CVNio ET5 Touring +218 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 Touring −2,8 s
- Velocità massima km/hMercedes CLA Shooting Brake +10 km/h
- Ricarica DC kWMercedes CLA Shooting Brake +195 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minMercedes CLA Shooting Brake −18 min
- Peso ↓ kgMercedes CLA Shooting Brake −215 kg
- Bagagliaio lMercedes CLA Shooting Brake +5 l
Dati tecnici: Mercedes CLA Shooting Brake vs Nio ET5 Touring
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Mercedes CLA Shooting Brake CLA 250+ | Nio ET5 Touring 100 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 768 km | 560 km | Mercedes +208 km |
| Batteria | 85 kWh | 100 kWh | Nio +15 kWh |
| Consumo ↓ | 12,7 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Mercedes −6,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 320 kW | 125 kW | Mercedes +195 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 22 min | 40 min | Mercedes −18 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 24,4 km/min | 9,8 km/min | Mercedes +14,6 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 272 CV | 490 CV | Nio +218 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,8 s | 4 s | Nio −2,8 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 200 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Trazione | RWD | AWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1995 kg | 2210 kg | Mercedes −215 kg |
| Bagagliaio | 455 l | 450 l | Mercedes +5 l |
| Lunghezza | 4723 mm | 4790 mm | Nio +67 mm |
| Larghezza | 1855 mm | 1960 mm | Nio +105 mm |
| Altezza | 1469 mm | 1499 mm | Nio +30 mm |
| Passo | 2790 mm | 2888 mm | Nio +98 mm |
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Mercedes CLA Shooting Brake
Nio ET5 Touring
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Mercedes CLA Shooting Brake o Nio ET5 Touring?
Mercedes CLA Shooting Brake va più lontano: 768 km WLTP contro i 560 km di Nio ET5 Touring. Si tratta di una differenza di 208 km.
Perché Nio ET5 Touring ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Mercedes CLA Shooting Brake?
Nio ET5 Touring ha 100 kWh e percorre 560 km, mentre Mercedes CLA Shooting Brake, con la sua batteria da 85 kWh, percorre 768 km. Il consumo di energia fa la differenza: 19,3 contro 12,7 kWh/100 km.
Mercedes CLA Shooting Brake e Nio ET5 Touring: come differiscono i sistemi di trazione?
Mercedes CLA Shooting Brake ha RWD e 272 CV. Nio ET5 Touring ha AWD e 490 CV.
Quale è più potente — Mercedes CLA Shooting Brake o Nio ET5 Touring?
Nio ET5 Touring è più potente: 490 CV contro i 272 CV di Mercedes CLA Shooting Brake. Il divario è di 218 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.