Hyundai Ioniq 5 N vs KGM Torres EVX
Differenze principali: Ricarica DC — Hyundai Ioniq 5 N 239 kW, KGM Torres EVX 50 kW · Potenza — Hyundai Ioniq 5 N 609 CV, KGM Torres EVX 207 CV · 0–100 km/h — Hyundai Ioniq 5 N 3,4 s, KGM Torres EVX 8,11 s.
Hyundai Ioniq 5 N
Crossover elettrico ad alte prestazioni di segmento D, con accelerazione da 0-100 km/h in 3,4 s.
KGM Torres EVX
Il KGM Torres EVX è un SUV compatto con trazione anteriore che offre un'autonomia di 462 km secondo il ciclo WLTP, grazie a una batteria da 73,4 kWh.
Profilo rispetto al mercato: Hyundai Ioniq 5 N vs KGM Torres EVX
Hyundai Ioniq 5 NN
KGM Torres EVXTorres EVX
Hyundai Ioniq 5 N o KGM Torres EVX — chi vince dove
Hyundai Ioniq 5 N vince 5 a 4
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- Autonomia WLTP kmKGM Torres EVX +14 km
- Batteria kWhHyundai Ioniq 5 N +10,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmKGM Torres EVX −3,5 kWh/100 km
- Potenza CVHyundai Ioniq 5 N +402 CV
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Ioniq 5 N −4,7 s
- Velocità massima km/hHyundai Ioniq 5 N +85 km/h
- Ricarica DC kWHyundai Ioniq 5 N +189 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minDati mancanti
- Peso ↓ kgKGM Torres EVX −285 kg
- Bagagliaio lKGM Torres EVX +359 l
Dati tecnici: Hyundai Ioniq 5 N vs KGM Torres EVX
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Hyundai Ioniq 5 NN | KGM Torres EVXTorres EVX | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 448 km | 462 km | KGM +14 km |
| Batteria | 84 kWh | 73,4 kWh | Hyundai +10,6 kWh |
| Consumo ↓ | 21,2 kWh/100 km | 17,7 kWh/100 km | KGM −3,5 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 239 kW | 50 kW | Hyundai +189 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 18 min | — | — |
| Autonomia per minuto di ricarica | 17,4 km/min | — | — |
| Tensione | 800 V | 400 V | Hyundai +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 609 CV | 207 CV | Hyundai +402 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 3,4 s | 8,11 s | Hyundai −4,7 s |
| Velocità massima | 260 km/h | 175 km/h | Hyundai +85 km/h |
| Trazione | AWD | FWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2200 kg | 1915 kg | KGM −285 kg |
| Bagagliaio | 480 l | 839 l | KGM +359 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 4715 mm | 4715 mm | Nessuna differenza |
| Larghezza | 1940 mm | 1890 mm | Hyundai +50 mm |
| Altezza | 1585 mm | 1725 mm | KGM +140 mm |
| Passo | 3000 mm | 2680 mm | Hyundai +320 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Hyundai Ioniq 5 N
KGM Torres EVX
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Hyundai Ioniq 5 N o KGM Torres EVX?
KGM Torres EVX va più lontano: 462 km WLTP contro i 448 km di Hyundai Ioniq 5 N. Si tratta di una differenza di 14 km.
Perché Hyundai Ioniq 5 N ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a KGM Torres EVX?
Hyundai Ioniq 5 N ha 84 kWh e percorre 448 km, mentre KGM Torres EVX, con la sua batteria da 73,4 kWh, percorre 462 km. Il consumo di energia fa la differenza: 21,2 contro 17,7 kWh/100 km.
Hyundai Ioniq 5 N e KGM Torres EVX: come differiscono i sistemi di trazione?
Hyundai Ioniq 5 N ha AWD e 609 CV. KGM Torres EVX ha FWD e 207 CV.
Quale è più potente — Hyundai Ioniq 5 N o KGM Torres EVX?
Hyundai Ioniq 5 N è più potente: 609 CV contro i 207 CV di KGM Torres EVX. Il divario è di 402 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.


