Fiat E-Ulysse vs Xpeng X9

Differenze principali: Ricarica DC — Fiat E-Ulysse 100 kW, Xpeng X9 542 kW · Potenza — Fiat E-Ulysse 136 CV, Xpeng X9 320 CV · Autonomia WLTP — Fiat E-Ulysse 345 km, Xpeng X9 615 km.

Fiat E-Ulysse

Il Fiat E-Ulysse è un monovolume elettrico del segmento E, che offre trazione anteriore (FWD) e una capacità di carico del bagagliaio di 605 litri.

Xpeng X9

L'Xpeng X9 è un monovolume elettrico del segmento E, che offre tre varianti di propulsione con potenze comprese tra i 320 e i 503 cavalli.

Profilo rispetto al mercato: Fiat E-Ulysse vs Xpeng X9

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

Fiat E-Ulysse o Xpeng X9 — chi vince dove

Xpeng X9 vince 8 a 1

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  • Autonomia WLTP kmXpeng X9 +270 km
    Fiat E-Ulysse
    345
    Xpeng X9
    615
  • Batteria kWhXpeng X9 +41,2 kWh
    Fiat E-Ulysse
    68,8
    Xpeng X9
    110
  • Consumo kWh/100 kmXpeng X9 −6,7 kWh/100 km
    Fiat E-Ulysse
    26,7
    Xpeng X9
    20
  • Potenza CVXpeng X9 +184 CV
    Fiat E-Ulysse
    136
    Xpeng X9
    320
  • 0–100 km/h sXpeng X9 −5,6 s
    Fiat E-Ulysse
    13,3
    Xpeng X9
    7,75
  • Velocità massima km/hXpeng X9 +70 km/h
    Fiat E-Ulysse
    130
    Xpeng X9
    200
  • Ricarica DC kWXpeng X9 +442 kW
    Fiat E-Ulysse
    100
    Xpeng X9
    542
  • Ricarica AC kWNessuna differenza
    Fiat E-Ulysse
    11
    Xpeng X9
    11
  • Peso kgFiat E-Ulysse −554 kg
    Fiat E-Ulysse
    2136
    Xpeng X9
    2690
  • Bagagliaio lXpeng X9 +116 l
    Fiat E-Ulysse
    605
    Xpeng X9
    721

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Dati tecnici: Fiat E-Ulysse vs Xpeng X9

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: Fiat E-Ulysse vs Xpeng X9
Parametri chiave Fiat E-Ulysse
75 kWh L2
Xpeng X9
FWD Long Range
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP345 km615 kmXpeng +270 km
Batteria68,8 kWh110 kWhXpeng +41,2 kWh
Consumo26,7 kWh/100 km20 kWh/100 kmXpeng −6,7 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC100 kW542 kWXpeng +442 kW
Ricarica AC11 kW11 kWNessuna differenza
Tempo di ricarica 45 min 0–80%12 min 10–80%33 min
Autonomia per minuto di ricarica6,1 km/min35,9 km/minXpeng +29,8 km/min
Tensione800 V
Prestazioni e trazione
Potenza136 CV320 CVXpeng +184 CV
0–100 km/h13,3 s7,75 sXpeng −5,6 s
Velocità massima130 km/h200 km/hXpeng +70 km/h
TrazioneFWDFWD
Praticità
Peso2136 kg2690 kgFiat −554 kg
Bagagliaio605 l721 lXpeng +116 l
V2L (alimentazione esterna)Nosolo Xpeng
Lunghezza4981 mm5316 mmXpeng +335 mm
Larghezza2010 mm1988 mmFiat +22 mm
Altezza1890 mm1785 mmFiat +105 mm
Passo3275 mm3160 mmFiat +115 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

Fiat E-Ulysse

Costo per 100 km8,01
Al mese100
All'anno1202

Xpeng X9

Costo per 100 km6
Al mese75
All'anno900

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Recensioni video di entrambi i modelli

Fiat E-Ulysse

Xpeng X9

Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — Fiat E-Ulysse o Xpeng X9?

Xpeng X9 va più lontano: 615 km WLTP contro i 345 km di Fiat E-Ulysse. Si tratta di una differenza di 270 km.

Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?

Solo una delle due: Xpeng X9 — la sua batteria da 110 kWh funziona come fonte di energia. Fiat E-Ulysse, con 68,8 kWh, non offre questa funzione.

Quale è più potente — Fiat E-Ulysse o Xpeng X9?

Xpeng X9 è più potente: 320 CV contro i 136 CV di Fiat E-Ulysse. Il divario è di 184 CV.

Quale ha il bagagliaio più grande?

Xpeng X9 offre più spazio: 721 l contro 605 l di Fiat E-Ulysse. La differenza è di 116 l.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.