Hyundai Kona Electric

Crossover Segmento BOS · 2018–2023Generazione precedente

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305–484 km

Autonomia WLTP

39,2–64 kWh

Batteria

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La Hyundai Kona Electric è un crossover del segmento B che offre due varianti di propulsione, con diverse potenze e capacità della batteria.

La Hyundai Kona Electric è un veicolo crossover di segmento B, prodotto negli anni 2018–2023. Il veicolo ha una capacità del bagagliaio di 332 l.

Il modello è offerto con due set di prestazioni. La prima variante utilizza una batteria con una capacità di 39,2 kWh, che si traduce in un'autonomia WLTP di 305 km. Un motore con una potenza di 136 CV aziona l'asse anteriore (FWD), consentendo di raggiungere velocità di 155 km/h e un'accelerazione a 100 km/h in 9,9 s.

La seconda variante è equipaggiata con una batteria con una capacità di 64 kWh, fornendo un'autonomia WLTP al livello di 484 km. La trazione anteriore genera una potenza di 204 CV, consentendo di raggiungere una velocità massima di 167 km/h e un'accelerazione a 100 km/h in 7,9 s. In entrambe le configurazioni, il tempo di ricarica rapida DC dal 10% all'80% è di 47 min.

39 kWh · MY2021 64 kWh · MY2021

Come differiscono le varianti

Batteria (kWh)

39 kWh39,2

64 kWh64

Autonomia WLTP (km)

39 kWh305

64 kWh484

Potenza (CV)

39 kWh136

64 kWh204

0–100 km/h (s, inferiore=migliore)

39 kWh9,9

64 kWh7,9

Velocità massima (km/h)

39 kWh155

64 kWh167

Peso (kg, inferiore=migliore)

39 kWh1535

64 kWh1685

Comuni a tutte le varianti

Comuni a tutte le varianti
Trazione	FWD
Ricarica AC	10,5 kW
Tempo di ricarica 10–80%	47 min
Bagagliaio	332 l

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.