Opel · HatchbackB
Lancia Ypsilon
- Hosszúság
- 4080 mm
- Magasság
- 1440 mm
- Tengelytáv
- 2545 mm
A Lancia Ypsilon egy B-osztályú, városi hatchback, amely kétféle elektromos hajtásváltozatban kapható, különböző teljesítménnyel és vezetési tulajdonságokkal.
A Lancia Ypsilon egy B-osztályú, ötajtós hatchback típusú autó, amely 2024 óta készül. A jármű csomagterének térfogata 309 liter, ami meghatározza a városi használatban való praktikumát.
A modell kétféle hajtásváltozattal érhető el, mindkettő 51 kWh-s akkumulátorra épül. Az Electric (MY2025) verzió 156 lóerős teljesítményt kínál, a WLTP szabvány szerinti hatótávolsága 425 km, és 9 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra. A HF (MY2026) verzió 280 lóerős, ami lehetővé teszi a maximális 180 km/h sebesség elérését, és 5,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a WLTP szabvány szerinti hatótávolsága 370 km.
Mindkét változat elsőkerék-meghajtással (FWD) rendelkezik, és támogatja a 100 kW-os DC töltést. Az Electric konfigurációban a töltési idő az akkumulátor 10%-áról 80%-ára 28 perc.
Hogyan különböznek a változatok
Minden változatnál közös
| Hajtás | FWD |
|---|---|
| Akkumulátor | 51 kWh |
| DC töltés | 100 kW |
| Csomagtartó | 309 l |
A műszaki adatok a gyártók hivatalos anyagaiból származnak, és igyekszünk ellenőrizni őket, de a gyártó előzetes értesítés nélkül módosíthatja a specifikációt, és hibák is előfordulhatnak. Vásárlás előtt ellenőrizd az adatokat a márkakereskedésben — az ezen adatok alapján hozott döntésekért nem vállalunk felelősséget. Teljes jogi nyilatkozat
A hatótávolság, a fogyasztás és a tömeg az alapkonfigurációra vonatkozik: gyártók homologizálják őket különböző tartományokban, a felnik és felszerelések függvényében (pl. 533–592 km), mi pedig a legkönnyebb variánst, a legkisebb felnikkel – azaz a legelőnyösebbet vesszük. Ugyanez a modell nagyobb kerekeken rövidebb távolságot tesz meg.
Meddig jutsz el
- Budapestindulás
- Szeged170 km
- Zágráb340 km
- Prága530 km
- München650 km
- Berlin870 km
WLTP hatótávolság 425 kmA legkisebb hatótávolságú változat 370 km
A legtávolabbi elérhető cél: Zágráb (340 km).
WLTP szerinti hatótávolság, vagyis ideális körülmények között. Télen számolj a WLTP hatótávolság nagyjából 70%-ával. Közúti távolságok az OpenStreetMap alapján.
Valós hatótávolság vs WLTP
A WLTP-t laboratóriumi körülmények között mérik.
Senki sem jelentette be még ennek az autónak a valós hatótávolságát. Te lehetsz az első.
Felhasználói értékelések
Még nincs értékelés — értékeld te elsőként ezt az autót.
Energiaköltség-kalkulátor
Számítsd ki, mennyibe kerül ezzel az autóval közlekedni. Add meg az áram árát és az éves futásteljesítményt.
Az összegek a saját pénznemedben — az árakat az általad használt pénznemben add meg.
Hasonlítsd össze a kategória riválisokkal
Hasonló modellek ebben a kategóriában
Opel · HatchbackB
Renault · HatchbackB
GWM Ora · HatchbackBVideós tesztek
Gyakori kérdések
Mennyi a(z) Lancia Ypsilon hatótávolsága?
A(z) Lancia Ypsilon WLTP szerint legfeljebb 370–425 km hatótávolsággal rendelkezik.
Milyen akkumulátora van a(z) Lancia Ypsilon autónak?
A(z) Lancia Ypsilon akkumulátorának kapacitása 51 kWh.
Mennyi teljesítményt ad le a(z) Lancia Ypsilon?
A(z) Lancia Ypsilon 156–280 LE teljesítményt ad le.
Milyen gyorsan töltődik a(z) Lancia Ypsilon?
A(z) Lancia Ypsilon egyenárammal (DC) legfeljebb 100 kW teljesítménnyel tölthető.
Milyen típusú autó a(z) Lancia Ypsilon?
A(z) Lancia Ypsilon egy elektromos Hatchback a(z) B szegmensben.
Elérhető a(z) Lancia Ypsilon Magyarországon?
A(z) Lancia Ypsilon jelenleg nem elérhető Magyarországon.
Mely autókkal érdemes összehasonlítani a(z) Lancia Ypsilon autót?
A legközelebbi versenytársai a(z) Opel Corsa Electric, Renault 5 E-Tech, GWM Ora 03, Volkswagen ID. Polo – a teljes specifikáció összehasonlítása az EVArena oldalon elérhető.
Adatforrások
- Specifikáció: lancia.it, lancia.it
- Teszt: Motor1 Italia
- Teszt: the car crash review
- Teszt: coches.net
- Teszt: Quattroruote
- Teszt: Quattroruote
- Teszt: Automoto.it
- Teszt: TechDrive
- Teszt: Quattroruote
- Teszt: TechDrive
- Teszt: Motor1 Italia
- Teszt: Quattroruote
- Teszt: Motor1 Italia
