Mercedes GLC vs Peugeot e-5008
Najveće razlike: 0–100 km/h — Mercedes GLC 4,3 s, Peugeot e-5008 9,6 s · Snaga — Mercedes GLC 490 KS, Peugeot e-5008 231 KS · Punjenje DC — Mercedes GLC 330 kW, Peugeot e-5008 160 kW.
Mercedes GLC
Mercedes GLC je električni SUV iz segmenta D koji nudi verzije s pogonom na stražnje kotače i potpunim pogonom, te ima veliki doseg.
Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 je električni SUV iz segmenta D koji nudi tri različite konfiguracije pogona i kapaciteta baterije.
Profil u odnosu na tržište: Mercedes GLC vs Peugeot e-5008
Mercedes GLCGLC 400 4MATIC
Peugeot e-5008230 Long Range
Mercedes GLC ili Peugeot e-5008 — tko pobjeđuje gdje
Mercedes GLC vodi 7 prema 2
Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.
- Domet WLTP kmMercedes GLC +51 km
- Baterija kWhPeugeot e-5008 +2,9 kWh
- Potrošnja ↓ kWh/100 kmMercedes GLC −3,2 kWh/100 km
- Snaga KSMercedes GLC +259 KS
- 0–100 km/h ↓ sMercedes GLC −5,3 s
- Maksimalna brzina km/hMercedes GLC +40 km/h
- Punjenje DC kWMercedes GLC +170 kW
- Punjenje AC kWBez razlike
- Težina ↓ kgPeugeot e-5008 −219 kg
- Prtljažnik lMercedes GLC +222 l
Tehnički podaci: Mercedes GLC vs Peugeot e-5008
Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka
| Ključni parametri | Mercedes GLC GLC 400 4MATIC | Peugeot e-5008 230 Long Range | Razlika |
|---|---|---|---|
| Domet i energija | |||
| Domet WLTP | 715 km | 664 km | Mercedes +51 km |
| Baterija | 94 kWh | 96,9 kWh | Peugeot +2,9 kWh |
| Potrošnja ↓ | 14,9 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Mercedes −3,2 kWh/100 km |
| Punjenje | |||
| Punjenje DC | 330 kW | 160 kW | Mercedes +170 kW |
| Punjenje AC | 11 kW | 11 kW | Bez razlike |
| Punjenje ⚠ | 22 min 10–80% | 27 min 20–80% | 5 min |
| Domet po minuti punjenja | 22,7 km/min | 14,8 km/min | Mercedes +7,9 km/min |
| Napon | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Performanse i pogon | |||
| Snaga | 490 KS | 231 KS | Mercedes +259 KS |
| 0–100 km/h ↓ | 4,3 s | 9,6 s | Mercedes −5,3 s |
| Maksimalna brzina | 210 km/h | 170 km/h | Mercedes +40 km/h |
| Pogon | AWD | FWD | drugi tip |
| Praktičnost | |||
| Težina ↓ | 2460 kg | 2241 kg | Peugeot −219 kg |
| Prtljažnik | 570 l | 348 l | Mercedes +222 l |
| V2L (vanjsko napajanje) | Ne | Da | samo Peugeot |
| Duljina | 4845 mm | 4791 mm | Mercedes +54 mm |
| Širina | 1913 mm | 1890 mm | Mercedes +23 mm |
| Visina | 1644 mm | 1690 mm | Peugeot +46 mm |
| Međuosovinski razmak | 2972 mm | 2900 mm | Mercedes +72 mm |
Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.
Kalkulator troškova energije
Mercedes GLC
Peugeot e-5008
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Video recenzije oba modela
Mercedes GLC
Peugeot e-5008
Ostale usporedbe u ovoj klasi: SUV, segment D
Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi
Koji ima veći domet — Mercedes GLC ili Peugeot e-5008?
Mercedes GLC ide dalje: 715 km WLTP nasuprot 664 km modela Peugeot e-5008. Razlika je 51 km.
Zašto Peugeot e-5008 ima veću bateriju, a manji domet od Mercedes GLC?
Peugeot e-5008 ima 96,9 kWh i pokriva 664 km, dok Mercedes GLC s baterijom od 94 kWh pokriva 715 km. Potrošnja odlučuje: 18,1 naspram 14,9 kWh/100 km.
Kako se razlikuju pogonski sustavi modela Mercedes GLC i Peugeot e-5008?
Mercedes GLC ima AWD i 490 KS. Peugeot e-5008 ima FWD i 231 KS.
Koji može napajati uređaje iz utičnice (V2L)?
Samo Peugeot e-5008 — njegova baterija od 96,9 kWh tada služi kao izvor napajanja. Model Mercedes GLC s 94 kWh to ne nudi.
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.