BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1 vodi 7 prema 1
Najveće razlike: Punjenje DC — BMW iX1 130 kW, Kia Niro EV 80 kW · Punjenje 10–80% — BMW iX1 29 min, Kia Niro EV 43 min · Potrošnja — BMW iX1 12,6 kWh/100 km, Kia Niro EV 16,2 kWh/100 km.
BMW iX1
BMW iX1 je SUV segmenta C u dvije izvedbe: eDrive20 s dometom prema WLTP-u od 516 km i xDrive30 snage 306 KS.
Kia Niro EV
Kia Niro EV je električni crossover iz segmenta C, koji ima pogon na prednje kotače i domet do 460 kilometara prema standardu WLTP.
Profil u odnosu na tržište: BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1eDrive20 · modelna godina 2026
Kia Niro EV64.8 kWh
BMW iX1 ili Kia Niro EV — tko pobjeđuje gdje
BMW iX1 vodi 7 prema 1
Rezultat ne uključuje metrike za koje nedostaju podaci na jednoj strani.
Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.
- Domet WLTP kmBMW iX1 +56 km
- Baterija kWhBMW iX1 +0,4 kWh
- Potrošnja ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −3,6 kWh/100 km
- Snaga KSBez razlike
- 0–100 km/h ↓ sKia Niro EV −0,8 s
- Maksimalna brzina km/hBMW iX1 +3 km/h
- Punjenje DC kWBMW iX1 +50 kW
- Punjenje AC kWBez razlike
- Punjenje ↓ minBMW iX1 −14 min
- Težina ↓ kgNema podataka
- Prtljažnik lBMW iX1 +15 l
Tehnički podaci: BMW iX1 vs Kia Niro EV
Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka
| Ključni parametri | BMW iX1 eDrive20 · modelna godina 2026 | Kia Niro EV 64.8 kWh | Razlika |
|---|---|---|---|
| Domet i energija | |||
| Domet WLTP | 516 km | 460 km | BMW +56 km |
| Baterija | 65,2 kWh | 64,8 kWh | BMW +0,4 kWh |
| Potrošnja ↓ | 12,6 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | BMW −3,6 kWh/100 km |
| Punjenje | |||
| Punjenje DC | 130 kW | 80 kW | BMW +50 kW |
| Punjenje AC | 11 kW | 11 kW | Bez razlike |
| Punjenje 10–80% ↓ | 29 min | 43 min | BMW −14 min |
| Domet po minuti punjenja | 12,5 km/min | 7,5 km/min | BMW +5 km/min |
| Napon | — | 400 V | — |
| Performanse i pogon | |||
| Snaga | 204 KS | 204 KS | Bez razlike |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 7,8 s | Kia −0,8 s |
| Maksimalna brzina | 170 km/h | 167 km/h | BMW +3 km/h |
| Pogon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Težina ↓ | — | 1610 kg | — |
| Prtljažnik | 490 l | 475 l | BMW +15 l |
| V2L (vanjsko napajanje) | Ne | Da | samo Kia |
| Duljina | — | 4420 mm | — |
| Širina | — | 1825 mm | — |
| Visina | — | 1570 mm | — |
| Međuosovinski razmak | — | 2720 mm | — |
Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.
Kalkulator troškova energije
BMW iX1
Kia Niro EV
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Video recenzije oba modela
Kia Niro EV
Ostale usporedbe u ovoj klasi: SUV / Crossover, segment C
Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi
Koji ima veći domet — BMW iX1 ili Kia Niro EV?
BMW iX1 ide dalje: 516 km WLTP nasuprot 460 km modela Kia Niro EV. Razlika je 56 km.
Koji može napajati uređaje iz utičnice (V2L)?
Samo Kia Niro EV — njegova baterija od 64,8 kWh tada služi kao izvor napajanja. Model BMW iX1 s 65,2 kWh to ne nudi.
Koji se brže puni?
BMW iX1 prihvaća do 130 kW DC, Kia Niro EV do 80 kW. Punjenje od 10 do 80% traje 29, odnosno 43 min.
Koji je jeftiniji za vožnju?
BMW iX1 troši manje struje: 12,6 kWh/100 km nasuprot 16,2 kWh/100 km u modelu Kia Niro EV. Na 15000 km godišnje, to je razlika od 540 kWh — kalkulator na ovoj stranici to pretvara u novac.
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.