Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Suurimmat erot: Kulutus — Citroën ë-SpaceTourer 23,8 kWh/100 km, Peugeot E-Traveller 24,3 kWh/100 km.
Citroën ë-SpaceTourer
Citroën ë-SpaceTourer on sähköinen tila-auto D-segmentissä, ja se tarjoaa kaksi eri toimintamatkan vaihtoehtoa sekä 136 hevosvoiman tehon.
Peugeot E-Traveller
Peugeot E-Traveller on sähköinen tila-auto D-segmentissä, ja se tarjoaa kaksi akustovaihtoehtoa, joiden toimintaetäisyys on 223 km – 351 km WLTP-syklissä.
Profiili markkinoihin verrattuna: Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Citroën ë-SpaceTourer vai Peugeot E-Traveller — kumpi voittaa missä
Tasapeli 2–2
Tulokseen ei lasketa mittareita, joiden tiedot puuttuvat toiselta autolta.
Napsauta lohkoa nähdäksesi vain ne arvot. Palkki näyttää, missä auto on koko luettelon joukossa.
- WLTP-toimintamatka kmPeugeot E-Traveller +2 km
- Akku kWhCitroën ë-SpaceTourer +0,5 kWh
- Kulutus ↓ kWh/100 kmCitroën ë-SpaceTourer −0,5 kWh/100 km
- Teho hvEi eroa
- 0–100 km/h ↓ sEi tietoja
- Suurin nopeus km/hPeugeot E-Traveller +2 km/h
- DC-lataus kWEi eroa
- AC-lataus kWEi eroa
- Latausaika ↓ minEi eroa
- Paino ↓ kgEi eroa
- Tavaratila lEi tietoja
Tekniset tiedot: Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Lihavointi ja alleviivaus = parempi arvo · ↓ = pienempi on parempi · — = ei tietoa
| Tärkeimmät parametrit | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Peugeot E-Traveller Standard 75 kWh | Ero |
|---|---|---|---|
| Toimintamatka ja energia | |||
| WLTP-toimintamatka | 349 km | 351 km | Peugeot +2 km |
| Akku | 69,5 kWh | 69 kWh | Citroën +0,5 kWh |
| Kulutus ↓ | 23,8 kWh/100 km | 24,3 kWh/100 km | Citroën −0,5 kWh/100 km |
| Lataus | |||
| DC-lataus | 100 kW | 100 kW | Ei eroa |
| AC-lataus | 11 kW | 11 kW | Ei eroa |
| Latausaika 0–80% ↓ | 45 min | 45 min | Ei eroa |
| Toimintamatka per latausminuutti | 6,2 km/min | 6,2 km/min | Ei eroa |
| Jännite | — | 400 V | — |
| Suorituskyky ja voimansiirto | |||
| Teho | 136 hv | 136 hv | Ei eroa |
| 0–100 km/h ↓ | — | 14,2 s | — |
| Suurin nopeus | 130 km/h | 132 km/h | Peugeot +2 km/h |
| Vetotapa | FWD | FWD | — |
| Käytännöllisyys | |||
| Paino ↓ | 2136 kg | 2136 kg | Ei eroa |
| Tavaratila | — | — | — |
| Pituus | 4980 mm | 4980 mm | Ei eroa |
| Leveys | 1920 mm | 1920 mm | Ei eroa |
| Korkeus | 1890 mm | 1890 mm | Ei eroa |
| Akseliväli | 3275 mm | 3275 mm | Ei eroa |
Rivin parempi arvo on lihavoitu ja alleviivattu auton värillä. Mittarit, joissa merkintä ↓ — pienempi on parempi. Mitat näytetään ilman voittajan valintaa.
Energiakustannuslaskuri
Citroën ë-SpaceTourer
Peugeot E-Traveller
Summat omassa valuutassasi — anna hinnat käyttämässäsi valuutassa.
Videoarvostelut molemmista malleista
Citroën ë-SpaceTourer
Peugeot E-Traveller
Muita vertailuja tässä luokassa: Tila-auto, segmentti D
Usein kysytyt kysymykset tästä vertailusta
Miksi mallissa Citroën ë-SpaceTourer on suurempi akku mutta lyhyempi toimintamatka kuin mallissa Peugeot E-Traveller?
Citroën ë-SpaceTourer sisältää 69,5 kWh ja kulkee 349 km, kun taas Peugeot E-Traveller:ssa on 69 kWh akku ja se kulkee 351 km. Energiankulutus ratkaisee: 23,8 vs. 24,3 kWh/100 km.
Kumpi latautuu nopeammin?
Citroën ë-SpaceTourer ottaa vastaan jopa 100 kW DC-tehoa, Peugeot E-Traveller jopa 100 kW. Lataus 0 %:sta 80 %:iin kestää vastaavasti 45 ja 45 minuuttia.
Kumpi on halvempi käyttää?
Citroën ë-SpaceTourer kuluttaa vähemmän sähköä: 23,8 kWh/100 km verrattuna Peugeot E-Traveller:n 24,3 kWh/100 km:iin. 15000 km ajolla vuodessa ero on 75 kWh — tämän sivun laskuri muuttaa sen rahoiksi.
Tekniset tiedot ovat peräisin valmistajien virallisesta aineistosta ja pyrimme tarkistamaan ne, mutta valmistaja voi muuttaa teknisiä tietoja ilman ennakkoilmoitusta ja virheitä voi esiintyä. Varmista luvut jälleenmyyjältä ennen ostoa — emme vastaa näiden tietojen perusteella tehdyistä päätöksistä. Koko vastuuvapauslauseke
Toimintamatka, kulutus ja paino ilmoitetaan perusvarustelulla. Valmistajat tyyppihyväksyvät ne vaihteluvälillä vanteiden ja varustelun mukaan (esim. 533–592 km), ja me otamme huomioon kevyimmän vaihtoehdon pienimmillä vanteilla – eli edullisimman. Sama malli suuremmilla vanteilla ajaa lyhyemmän toimintamatkan.