Zeekr · FamiliarE
Volkswagen ID.7 Tourer
Valora este cocheAñade tu medición
El Volkswagen ID.7 Tourer es un coche familiar eléctrico del segmento E, que ofrece tres variantes de tracción con autonomías WLTP que alcanzan hasta los 689 km.
El Volkswagen ID.7 Tourer es un vehículo con carrocería tipo familiar, posicionado en el segmento E. Ofrece una capacidad de maletero de 605 litros y una velocidad máxima de 180 km/h para todas las configuraciones.
El modelo está disponible en tres variantes de propulsión. La versión GTX Tourer está equipada con una batería de 86 kWh, un motor de 340 caballos de vapor y tracción integral (AWD), lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una autonomía WLTP de 584 km. La versión Pro tiene una batería de 77 kWh, una potencia de 286 caballos de vapor y tracción trasera (RWD), ofreciendo una autonomía WLTP de 606 km. La variante Pro S utiliza una batería de 86 kWh y una potencia de 286 caballos de vapor con tracción trasera (RWD), proporcionando una autonomía WLTP de 689 km.
La velocidad de carga DC es de 200 kW para las versiones GTX Tourer y Pro S, donde el tiempo de carga del 10% al 80% es de 26 minutos. La versión Pro admite la carga DC a 175 kW, con un tiempo de carga del 10% al 80% de 28 minutos.
Cómo difieren las variantes
Compartido en todas las variantes
| Carga AC | 11 kW |
|---|---|
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Maletero | 605 l |
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.
Autonomía real vs WLTP
WLTP se mide en un laboratorio. Estas son las mediciones de los conductores: invierno, autopista, ciudad.
Nadie ha informado todavía de la autonomía real de este coche. Puedes ser el primero.
Valoraciones de usuarios
Aún no hay valoraciones: sé el primero en valorar este coche.
Calculadora de coste de energía
Calcula cuánto cuesta usar este coche. Introduce tu precio de la electricidad y el kilometraje anual.
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Comparar con rivales de su clase
Modelos similares en esta clase
Zeekr · FamiliarE
Audi · FamiliarE
Zeekr · FamiliarEReseñas en vídeo
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la autonomía del Volkswagen ID.7 Tourer?
El Volkswagen ID.7 Tourer tiene una autonomía WLTP de hasta 584–689 km.
¿Qué batería tiene el Volkswagen ID.7 Tourer?
La capacidad de la batería del Volkswagen ID.7 Tourer es de 77–86 kWh.
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen ID.7 Tourer?
El Volkswagen ID.7 Tourer produce 286–340 CV.
¿Cómo de rápido se carga el Volkswagen ID.7 Tourer?
El Volkswagen ID.7 Tourer se carga a través de DC hasta 200 kW, y la carga del 10 al 80% tarda unos 26 min.
¿Qué tipo de coche es el Volkswagen ID.7 Tourer?
El Volkswagen ID.7 Tourer es un Familiar eléctrico en el segmento E.
¿Está disponible el Volkswagen ID.7 Tourer en España?
Sí, el Volkswagen ID.7 Tourer está disponible en España.
¿Con qué coches deberías comparar el Volkswagen ID.7 Tourer?
Sus rivales más cercanos en la misma categoría son Audi A6 Avant e-tron, Zeekr 001, Zeekr 7GT, Porsche Taycan Sport Turismo — una comparación completa de especificaciones está disponible en EVArena.
Fuentes de datos
- Especificación: volkswagen.de, volkswagen.at, web.archive.org
- Reseña: carwow.de
- Reseña: Car Maniac
- Reseña: the car crash review
- Reseña: Motoreport
- Reseña: ELEKTROBAYS
- Reseña: auto motor und sport
- Reseña: Biler.TV
- Reseña: AUTO BILD
- Reseña: La Chaine EV
- Reseña: Biler.TV
- Reseña: AutoEV
- Reseña: Elbilsmagasinet