Nissan Leaf

Hatchback Segmento CI · 2010–2017Generación anterior

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24–30 kWh

Batería

50 kW

Carga DC

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El Nissan Leaf de primera generación es un coche eléctrico tipo "hatchback" del segmento C, fabricado entre 2010 y 2017, que se ofrecía con dos capacidades de batería, pero con el mismo rendimiento.

El Nissan Leaf es un automóvil tipo hatchback del segmento C, producido entre 2010 y 2017. El vehículo está equipado con un maletero de 370 litros de capacidad.

El modelo se ofrece con dos configuraciones de batería. La primera versión (MY2013) tiene una batería de 24 kWh, mientras que la segunda versión (MY2016) está equipada con una batería de 30 kWh. Ambos sistemas de propulsión generan una potencia de 109 caballos de fuerza y proporcionan una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos, así como una velocidad máxima de 144 km/h.

El automóvil tiene tracción delantera (FWD). El sistema de carga DC admite una potencia de hasta 50 kW, lo que permite recargar la batería del 0% al 80% en 30 minutos. La carga con corriente alterna se realiza con una potencia de hasta 6,6 kW.

Este automóvil es anterior al ciclo WLTP, por lo que el catálogo no indica su autonomía. El fabricante lo homologó según un ciclo NEDC más antiguo, cuyos resultados no son comparables con las cifras WLTP que aparecen en otras hojas informativas.

24 kWh · MY2013 30 kWh · MY2016

Cómo difieren las variantes

Batería (kWh)

24 kWh24

30 kWh30

Compartido en todas las variantes

Compartido en todas las variantes
Tracción	FWD
Potencia	109 CV
Carga DC	50 kW
Carga AC	6,6 kW
Carga 0–80%	30 min
0–100 km/h	11,5 s
Velocidad máxima	144 km/h
Maletero	370 l

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.