Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Μεγαλύτερες διαφορές: Χώρος αποσκευών — Ford e-Tourneo Courier 570 l, Peugeot E-Rifter 775 l · Αυτονομία WLTP — Ford e-Tourneo Courier 319 km, Peugeot E-Rifter 339 km.
Ford e-Tourneo Courier
Το Ford e-Tourneo Courier είναι ένα ηλεκτρικό βαν της κατηγορίας C, με αυτονομία 319 χιλιομέτρων στον κύκλο δοκιμών WLTP και δυνατότητα γρήγορης φόρτισης μέσω συνεχούς ρεύματος (DC).
Peugeot E-Rifter
Το Peugeot E-Rifter είναι ένα συμπαγές βαν με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το οποίο προσφέρει αυτονομία έως και 339 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.
Προφίλ έναντι της αγοράς: Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Ford e-Tourneo CourierTitanium 46 kWh
Peugeot E-Rifter50 kWh
Ford e-Tourneo Courier ή Peugeot E-Rifter — ποιος κερδίζει πού
Peugeot E-Rifter προηγείται 3-1
Το αποτέλεσμα δεν περιλαμβάνει μετρήσεις για τις οποίες λείπουν δεδομένα από τη μία πλευρά.
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmPeugeot E-Rifter +20 km
- Μπαταρία kWhPeugeot E-Rifter +0,3 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Courier −0,3 kWh/100 km
- Ισχύς PSΚαμία διαφορά
- 0–100 km/h ↓ sΧωρίς δεδομένα
- Μέγιστη ταχύτητα km/hΧωρίς δεδομένα
- Γρήγορη φόρτιση DC kWΚαμία διαφορά
- Φόρτιση AC kWΚαμία διαφορά
- Βάρος ↓ kgΧωρίς δεδομένα
- Χώρος αποσκευών lPeugeot E-Rifter +205 l
Τεχνικά δεδομένα: Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι | Ford e-Tourneo Courier Titanium 46 kWh | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 319 km | 339 km | Peugeot +20 km |
| Μπαταρία | 46 kWh | 46,3 kWh | Peugeot +0,3 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 18 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Ford −0,3 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | 100 kW | 100 kW | Καμία διαφορά |
| Φόρτιση AC | 11 kW | 11 kW | Καμία διαφορά |
| Χρόνος φόρτισης ⚠ | 26 min 10–80% | 30 min 0–80% | 4 min |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | 8,6 km/min | 9 km/min | Peugeot +0,4 km/min |
| Τάση | 400 V | 400 V | Καμία διαφορά |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 136 PS | 136 PS | Καμία διαφορά |
| 0–100 km/h ↓ | — | 11,5 s | — |
| Μέγιστη ταχύτητα | — | 132 km/h | — |
| Κίνηση | FWD | FWD | — |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | — | 1755 kg | — |
| Χώρος αποσκευών | 570 l | 775 l | Peugeot +205 l |
| Μήκος | 4337 mm | 4405 mm | Peugeot +68 mm |
| Πλάτος | 1800 mm | 1848 mm | Peugeot +48 mm |
| Ύψος | 1817 mm | 1818 mm | Peugeot +1 mm |
| Μεταξόνιο | 2692 mm | 2785 mm | Peugeot +93 mm |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
Ford e-Tourneo Courier
Peugeot E-Rifter
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Ford e-Tourneo Courier
Peugeot E-Rifter
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: Βαν, κατηγορία C
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο έχει μεγαλύτερη αυτονομία — το Ford e-Tourneo Courier ή το Peugeot E-Rifter;
Το Peugeot E-Rifter πάει πιο μακριά: 339 km WLTP έναντι των 319 km του Ford e-Tourneo Courier. Η διαφορά είναι 20 km.
Ποιο έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ;
Το Peugeot E-Rifter χωράει περισσότερο: 775 l έναντι των 570 l στο Ford e-Tourneo Courier. Η διαφορά είναι 205 l.
Ποιο φορτίζει πιο γρήγορα;
Το Ford e-Tourneo Courier δέχεται έως 100 kW DC, το Peugeot E-Rifter έως 100 kW.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.