Dacia Spring vs Fiat 500e
Μεγαλύτερες διαφορές: Γρήγορη φόρτιση DC — Dacia Spring 30 kW, Fiat 500e 85 kW · Ισχύς — Dacia Spring 45 PS, Fiat 500e 118 PS · 0–100 km/h — Dacia Spring 19 s, Fiat 500e 9 s.
Dacia Spring
Το Dacia Spring είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, τύπου hatchback, που ανήκει στην κατηγορία Α και προσφέρει δύο εκδόσεις κινητήρα με ισχύ 45 και 65 ίππων.
Fiat 500e
Το Fiat 500e είναι ένα μικρό hatchback, κατηγορίας Α, διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις όσον αφορά την ιπποδύναμη και τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Προφίλ έναντι της αγοράς: Dacia Spring vs Fiat 500e
- Dacia SpringElectric 45
Fiat 500e42 kWh
Dacia Spring ή Fiat 500e — ποιος κερδίζει πού
Fiat 500e προηγείται 8-3
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmFiat 500e +90 km
- Μπαταρία kWhFiat 500e +15,2 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmDacia Spring −0,5 kWh/100 km
- Ισχύς PSFiat 500e +73 PS
- 0–100 km/h ↓ sFiat 500e −10 s
- Μέγιστη ταχύτητα km/hFiat 500e +25 km/h
- Γρήγορη φόρτιση DC kWFiat 500e +55 kW
- Φόρτιση AC kWFiat 500e +4 kW
- Χρόνος φόρτισης ↓ minFiat 500e −21 min
- Βάρος ↓ kgDacia Spring −505 kg
- Χώρος αποσκευών lDacia Spring +105 l
Τεχνικά δεδομένα: Dacia Spring vs Fiat 500e
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι |  Dacia SpringElectric 45 | Fiat 500e 42 kWh | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 230 km | 320 km | Fiat +90 km |
| Μπαταρία | 26,8 kWh | 42 kWh | Fiat +15,2 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 13,9 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km | Dacia −0,5 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | 30 kW | 85 kW | Fiat +55 kW |
| Φόρτιση AC | 7 kW | 11 kW | Fiat +4 kW |
| Χρόνος φόρτισης 0–80% ↓ | 56 min | 35 min | Fiat −21 min |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | 3,3 km/min | 7,3 km/min | Fiat +4 km/min |
| Τάση | 400 V | 400 V | Καμία διαφορά |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 45 PS | 118 PS | Fiat +73 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 19 s | 9 s | Fiat −10 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 125 km/h | 150 km/h | Fiat +25 km/h |
| Κίνηση | FWD | FWD | — |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | 895 kg | 1400 kg | Dacia −505 kg |
| Χώρος αποσκευών | 290 l | 185 l | Dacia +105 l |
| V2L (εξωτερική τροφοδοσία) | Ναι | Όχι | μόνο Dacia |
| Μήκος | 3701 mm | 3632 mm | Dacia +69 mm |
| Πλάτος | 1583 mm | 1683 mm | Fiat +100 mm |
| Ύψος | 1489 mm | 1527 mm | Fiat +38 mm |
| Μεταξόνιο | 2423 mm | 2322 mm | Dacia +101 mm |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
Dacia Spring
Fiat 500e
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Dacia Spring
Fiat 500e
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: Hatchback, κατηγορία A
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο έχει μεγαλύτερη αυτονομία — το Dacia Spring ή το Fiat 500e;
Το Fiat 500e πάει πιο μακριά: 320 km WLTP έναντι των 230 km του Dacia Spring. Η διαφορά είναι 90 km.
Ποιο μπορεί να τροφοδοτήσει συσκευές από μια πρίζα (V2L);
Μόνο το Dacia Spring — η μπαταρία των 26,8 kWh λειτουργεί ως πηγή ενέργειας. Το Fiat 500e, με 42 kWh, δεν το προσφέρει.
Ποιο είναι πιο ισχυρό — το Dacia Spring ή το Fiat 500e;
Το Fiat 500e είναι ισχυρότερο: 118 PS έναντι των 45 PS του Dacia Spring. Η διαφορά είναι 73 PS.
Ποιο έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ;
Το Dacia Spring χωράει περισσότερο: 290 l έναντι των 185 l στο Fiat 500e. Η διαφορά είναι 105 l.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.