Nio ET7 vs Porsche Taycan
Най-големи разлики: DC зареждане — Nio ET7 125 kW, Porsche Taycan 320 kW · Зареждане 10–80% — Nio ET7 40 min, Porsche Taycan 18 min · Мощност — Nio ET7 653 к.с., Porsche Taycan 435 к.с..
Nio ET7
Nio ET7 е електрически седан от сегмент Е, оборудван с AWD задвижване с мощност от 653 конски сили и пробег по стандарта WLTP от 580 км.
Porsche Taycan
Porsche Taycan е електрически седан в сегмент E, предлагащ широк спектър от високопроизводителни конфигурации и бързо DC зареждане.
Профил спрямо пазара: Nio ET7 срещу Porsche Taycan
Nio ET7100 kWh- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Nio ET7 или Porsche Taycan — кой печели къде
Porsche Taycan води 7 към 3
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmPorsche Taycan +98 km
- Батерия kWhNio ET7 +3 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −1,9 kWh/100 km
- Мощност к.с.Nio ET7 +218 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sNio ET7 −1 s
- Максимална скорост km/hPorsche Taycan +30 km/h
- DC зареждане kWPorsche Taycan +195 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minPorsche Taycan −22 min
- Тегло ↓ kgPorsche Taycan −209 kg
- Багажник lPorsche Taycan +44 l
Технически данни: Nio ET7 срещу Porsche Taycan
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Nio ET7 100 kWh | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 580 km | 678 km | Porsche +98 km |
| Батерия | 100 kWh | 97 kWh | Nio +3 kWh |
| Разход ↓ | 19 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Porsche −1,9 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 125 kW | 320 kW | Porsche +195 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 40 min | 18 min | Porsche −22 min |
| Пробег за минута зареждане | 10,2 km/min | 26,4 km/min | Porsche +16,2 km/min |
| Напрежение | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 653 к.с. | 435 к.с. | Nio +218 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 3,8 s | 4,8 s | Nio −1 s |
| Максимална скорост | 200 km/h | 230 km/h | Porsche +30 km/h |
| Задвижване | AWD | RWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 2379 kg | 2170 kg | Porsche −209 kg |
| Багажник | 363 l | 407 l | Porsche +44 l |
| Дължина | 5101 mm | 4963 mm | Nio +138 mm |
| Ширина | 1987 mm | 1966 mm | Nio +21 mm |
| Височина | 1505 mm | 1379 mm | Nio +126 mm |
| Разстояние между осите | 3060 mm | 2900 mm | Nio +160 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Nio ET7
Porsche Taycan
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Porsche Taycan
Други сравнения в този клас: Седан, сегмент E
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Nio ET7 или Porsche Taycan?
Porsche Taycan стига по-далеч: 678 км WLTP срещу 580 км на Nio ET7. Това е разлика от 98 км.
Защо Nio ET7 има по-голяма батерия, но по-малък пробег от Porsche Taycan?
Nio ET7 носи 100 kWh и изминава 580 км, докато Porsche Taycan с батерия от 97 kWh изминава 678 км. Енергийната консумация решава: 19 срещу 17,1 kWh/100 км.
Как се различава задвижването на Nio ET7 и Porsche Taycan?
Nio ET7 има AWD и 653 к.с.. Porsche Taycan има RWD и 435 к.с..
Кой е по-мощен — Nio ET7 или Porsche Taycan?
Nio ET7 е по-мощен: 653 к.с. срещу 435 к.с. на Porsche Taycan. Разликата е 218 к.с..
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.