Polestar · СеданD
Hyundai Ioniq 6
- Дължина
- 4925 mm
- Височина
- 1495 mm
- Разстояние между осите
- 2950 mm
Hyundai Ioniq 6 е електрически седан от клас D, който предлага голям пробег и възможност за бързо зареждане с постоянен ток (DC).
Hyundai Ioniq 6 е електрически седан, който попада в клас D. Характеризира се с аеродинамичен дизайн и се предлага в три версии, различаващи се по капацитета на батерията, мощността и вида на задвижването. В зависимост от конфигурацията, пробегът според стандарта WLTP варира от 521 до 680 километра.
Всички версии предлагат възможност за зареждане с постоянен ток (DC) с мощност 350 kW, което позволява възстановяване на 80% от капацитета на батерията само за 18 минути. Предлагат се версии със задвижване към задните колела (RWD) с мощности 170 конски сили и 229 конски сили, както и версия със задвижване към четирите колела (AWD) с мощност 325 конски сили. Версията AWD ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунди, докато версиите RWD ускоряват съответно за 8,3 и 7,4 секунди. Максималната скорост във всички версии е 185 км/ч, а обемът на багажника е 401 литра.
Как се различават вариантите
Общи за всички варианти
| DC зареждане | 350 kW |
|---|---|
| AC зареждане | 11 kW |
| Зареждане 10–80% | 18 min |
| Максимална скорост | 185 km/h |
| Багажник | 401 l |
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.
Докъде стигате
- Софиятръгване
- Пловдив140 km
- Солун290 km
- Бургас390 km
- Варна530 km
- Атина790 km
WLTP пробег 680 kmВариантът с най-малък пробег 521 km
Най-далечната цел в рамките на пробега: Варна (530 km).
Пробег по WLTP, тоест при идеални условия. През зимата разчитайте на около 70% от пробега по WLTP. Пътни разстояния по OpenStreetMap.
Реален пробег спрямо WLTP
WLTP се измерва в лаборатория. Това са собствени измервания на водачите — зима, магистрала, град.
Никой още не е докладвал реалния пробег на този автомобил. Можете да бъдете първи.
Оценки на потребителите
Калкулатор на разходите за енергия
Изчислете колко струва шофирането на този автомобил. Въведете цената на тока и годишния пробег.
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Сравнете с конкуренти от класа
Подобни модели в този клас
Polestar · СеданD
MG · СеданD
BMW · СеданD
Tesla · СеданDВидео ревюта
Често задавани въпроси
Какъв е пробегът на Hyundai Ioniq 6?
Пробегът на Hyundai Ioniq 6 според WLTP е до 521–680 км.
Каква батерия има Hyundai Ioniq 6?
Капацитетът на батерията на Hyundai Ioniq 6 е 63–84 kWh.
Колко мощност има Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Ioniq 6 развива мощност от 170–325 к.с..
Колко бързо се зарежда Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Ioniq 6 се зарежда чрез DC с до 350 kW, а зареждането от 10 до 80% отнема около 18 мин.
Какъв тип кола е Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Ioniq 6 е автомобил с електрическо задвижване от тип Седан в сегмент D.
Предлага ли се Hyundai Ioniq 6 в България?
Да, Hyundai Ioniq 6 е наличен на пазара в България.
С кои коли трябва да сравните Hyundai Ioniq 6?
Най-близките му конкуренти в същия клас са Polestar 2, MG IM5, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 N — пълно сравнение на спецификациите е достъпно в EVArena.
Как потребителите оценяват Hyundai Ioniq 6?
Средната потребителска оценка за Hyundai Ioniq 6 е 5/5 (1 оценка).
Източници на данни
- Спецификация: dmassets.hyundai.com
- Ревю: carwow
- Ревю: Autotrader
- Ревю: carwow
- Ревю: Everything Electric CARS
- Ревю: Autotrader
- Ревю: Top Gear
- Ревю: Car Maniac
- Ревю: auto motor und sport
- Ревю: auto motor und sport
- Ревю: Top Gear
- Ревю: Andras Horvath
- Ревю: coches.net