DS N°4 vs Peugeot e-308

Najväčšie rozdiely: Výkon — DS N°4 213 k, Peugeot e-308 156 k · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Peugeot e-308 9,3 s · Nabíjanie DC — DS N°4 120 kW, Peugeot e-308 100 kW.

DS N°4

Model DS N°4 je elektrický hatchback segmentu C, ktorý ponúka dojazd podľa štandardu WLTP až 447 kilometrov a zrýchlenie na 100 km/h za 7,1 sekundy.

Peugeot e-308

Peugeot e-308 je elektrický hatchback segmentu C, ktorý ponúka dojazd až 450 km podľa štandardu WLTP a pohon predných kolies (FWD).

Profil oproti trhu: DS N°4 vs Peugeot e-308

Dojazd WLTPBatériaVýkonNabíjanie DC0–100 km/h

DS N°4 alebo Peugeot e-308 — kto vyhráva v čom

DS N°4 vyhráva 6 : 4

Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.

  • Dojazd WLTP kmPeugeot e-308 +3 km
    DS N°4
    447
    Peugeot e-308
    450
  • Batéria kWhDS N°4 +2,9 kWh
    DS N°4
    58,3
    Peugeot e-308
    55,4
  • Spotreba kWh/100 kmPeugeot e-308 −0,2 kWh/100 km
    DS N°4
    15,1
    Peugeot e-308
    14,9
  • Výkon kDS N°4 +57 k
    DS N°4
    213
    Peugeot e-308
    156
  • 0–100 km/h sDS N°4 −2,2 s
    DS N°4
    7,1
    Peugeot e-308
    9,3
  • Max. rýchlosť km/hPeugeot e-308 +10 km/h
    DS N°4
    160
    Peugeot e-308
    170
  • Nabíjanie DC kWDS N°4 +20 kW
    DS N°4
    120
    Peugeot e-308
    100
  • Nabíjanie AC kWBez rozdielu
    DS N°4
    11
    Peugeot e-308
    11
  • Nabíjanie minDS N°4 −1 min
    DS N°4
    31
    Peugeot e-308
    32
  • Hmotnosť kgPeugeot e-308 −118 kg
    DS N°4
    1792
    Peugeot e-308
    1674
  • Batožinový priestor lDS N°4 +29 l
    DS N°4
    390
    Peugeot e-308
    361

Pridať tretie auto

Technické údaje: DS N°4 vs Peugeot e-308

Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov

Technické údaje: DS N°4 vs Peugeot e-308
Kľúčové parametre DS N°4
E-Tense 213 KM
Peugeot e-308
156
Rozdiel
Dojazd a energia
Dojazd WLTP447 km450 kmPeugeot +3 km
Batéria58,3 kWh55,4 kWhDS +2,9 kWh
Spotreba15,1 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmPeugeot −0,2 kWh/100 km
Nabíjanie
Nabíjanie DC120 kW100 kWDS +20 kW
Nabíjanie AC11 kW11 kWBez rozdielu
Nabíjanie 20–80%31 min32 minDS −1 min
Dojazd na minútu nabíjania8,7 km/min8,4 km/minDS +0,3 km/min
Napätie400 V400 VBez rozdielu
Jazdné výkony a pohon
Výkon213 k156 kDS +57 k
0–100 km/h7,1 s9,3 sDS −2,2 s
Max. rýchlosť160 km/h170 km/hPeugeot +10 km/h
PohonFWDFWD
Praktickosť
Hmotnosť1792 kg1674 kgPeugeot −118 kg
Batožinový priestor390 l361 lDS +29 l
V2L (externé napájanie)ÁnoÁno
Dĺžka4400 mm4367 mmDS +33 mm
Šírka1870 mm1852 mmDS +18 mm
Výška1490 mm1441 mmDS +49 mm
Rázvor2675 mm2675 mmBez rozdielu

Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.

Kalkulačka nákladov na energiu

DS N°4

Náklady na 100 km4,53
Mesačne57
Ročne679

Peugeot e-308

Náklady na 100 km4,47
Mesačne56
Ročne671

Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.

Videorecenzie oboch modelov

DS N°4

Peugeot e-308

Ďalšie porovnania v tejto triede: Hatchback, segment C

Často kladené otázky k tomuto porovnaniu

Prečo má DS N°4 väčšiu batériu, ale kratší dojazd ako Peugeot e-308?

DS N°4 má kapacitu 58,3 kWh a jazdí 447 km, zatiaľ čo Peugeot e-308 s batériou 55,4 kWh jazdí 450 km. Rozhoduje spotreba energie: 15,1 oproti 14,9 kWh/100 km.

Ktorý je výkonnejší — DS N°4 alebo Peugeot e-308?

DS N°4 je silnejší: 213 k oproti 156 k u Peugeot e-308. Rozdiel je 57 k.

Ktorý sa nabíja rýchlejšie?

DS N°4 prijíma až 120 kW DC, Peugeot e-308 až 100 kW. Nabíjanie z 20 na 80 % trvá 31, respektíve 32 minút.

Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie

Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.