Citroën ë-C4 X vs Peugeot e-408
Peugeot e-408 vyhráva 7 : 3
Najväčšie rozdiely: Výkon — Citroën ë-C4 X 156 k, Peugeot e-408 213 k · 0–100 km/h — Citroën ë-C4 X 8,9 s, Peugeot e-408 7,2 s · Nabíjanie DC — Citroën ë-C4 X 100 kW, Peugeot e-408 120 kW.
Citroën ë-C4 X
Citroën ë-C4 X je kompaktné sedanové auto s elektrickým pohonom, ktoré ponúka dva varianty výkonu a dojazdu.
Peugeot e-408
Peugeot e-408 je sedan segmentu C so siluetou fastbacku, s batériou 58,2 kWh, výkonom 213 k a dojazdom WLTP 456 km.
Profil oproti trhu: Citroën ë-C4 X vs Peugeot e-408
Citroën ë-C4 XElectric 156
Peugeot e-408GT
Citroën ë-C4 X alebo Peugeot e-408 — kto vyhráva v čom
Peugeot e-408 vyhráva 7 : 3
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmPeugeot e-408 +29 km
- Batéria kWhPeugeot e-408 +7,2 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C4 X −0,4 kWh/100 km
- Výkon kPeugeot e-408 +57 k
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot e-408 −1,7 s
- Max. rýchlosť km/hPeugeot e-408 +10 km/h
- Nabíjanie DC kWPeugeot e-408 +20 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minPeugeot e-408 −5 min
- Hmotnosť ↓ kgCitroën ë-C4 X −227 kg
- Batožinový priestor lCitroën ë-C4 X +39 l
Technické údaje: Citroën ë-C4 X vs Peugeot e-408
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Citroën ë-C4 X Electric 156 | Peugeot e-408 GT | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 427 km | 456 km | Peugeot +29 km |
| Batéria | 51 kWh | 58,2 kWh | Peugeot +7,2 kWh |
| Spotreba ↓ | 14,6 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Citroën −0,4 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 100 kW | 120 kW | Peugeot +20 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 20–80% ↓ | 35 min | 30 min | Peugeot −5 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 7,3 km/min | 9,1 km/min | Peugeot +1,8 km/min |
| Napätie | 400 V | 400 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 156 k | 213 k | Peugeot +57 k |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 7,2 s | Peugeot −1,7 s |
| Max. rýchlosť | 150 km/h | 160 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 1577 kg | 1804 kg | Citroën −227 kg |
| Batožinový priestor | 510 l | 471 l | Citroën +39 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Áno | — |
| Dĺžka | 4580 mm | 4690 mm | Peugeot +110 mm |
| Šírka | 1800 mm | 1850 mm | Peugeot +50 mm |
| Výška | 1525 mm | 1490 mm | Citroën +35 mm |
| Rázvor | 2670 mm | 2790 mm | Peugeot +120 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Citroën ë-C4 X
Peugeot e-408
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Citroën ë-C4 X
Ďalšie porovnania v tejto triede: Sedan, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Citroën ë-C4 X alebo Peugeot e-408?
Peugeot e-408 jazdí ďalej: 456 km WLTP oproti 427 km u Citroën ë-C4 X. Je to rozdiel 29 km.
Ktorý je výkonnejší — Citroën ë-C4 X alebo Peugeot e-408?
Peugeot e-408 je silnejší: 213 k oproti 156 k u Citroën ë-C4 X. Rozdiel je 57 k.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Citroën ë-C4 X prijíma až 100 kW DC, Peugeot e-408 až 120 kW. Nabíjanie z 20 na 80 % trvá 35, respektíve 30 minút.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Citroën ë-C4 X spotrebúva menej elektriny: 14,6 kWh/100 km oproti 15 kWh/100 km v Peugeot e-408. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 60 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.