Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Cele mai mari diferențe: Portbagaj — Citroën ë-Berlingo 597 l, Kia PV5 1330 l · Baterie — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · Încărcare DC — Citroën ë-Berlingo 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Citroën ë-Berlingo
Citroën ë-Berlingo este un monovolum compact cu tracțiune față, care oferă o autonomie de până la 345 km (conform standardului WLTP) și un spațiu generos în portbagaj.
Kia PV5
Kia PV5 este un monovolum electric din clasa C, disponibil în două variante de propulsie, cu capacități diferite ale bateriei și putere diferită.
Profil față de piață: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Citroën ë-Berlingo sau Kia PV5 — cine câștigă unde
Kia PV5 conduce 6 la 3
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmKia PV5 +67 km
- Baterie kWhKia PV5 +24,9 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −1,8 kWh/100 km
- Putere CPKia PV5 +27 CP
- 0–100 km/h ↓ sKia PV5 −1,1 s
- Viteză maximă km/hFără diferență
- Încărcare DC kWKia PV5 +50 kW
- Încărcare AC kWCitroën ë-Berlingo +0,5 kW
- Greutate ↓ kgCitroën ë-Berlingo −295 kg
- Portbagaj lKia PV5 +733 l
Date tehnice: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 345 km | 412 km | Kia +67 km |
| Baterie | 46,3 kWh | 71,2 kWh | Kia +24,9 kWh |
| Consum ↓ | 17,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Citroën −1,8 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 10,5 kW | Citroën +0,5 kW |
| Încărcare ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Fără diferență |
| Autonomie pe minut de încărcare | 9,2 km/min | 9,6 km/min | Kia +0,4 km/min |
| Tensiune | 400 V | 400 V | Fără diferență |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 136 CP | 163 CP | Kia +27 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 10,6 s | Kia −1,1 s |
| Viteză maximă | 135 km/h | 135 km/h | Fără diferență |
| Tracțiune | FWD | FWD | — |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 1755 kg | 2050 kg | Citroën −295 kg |
| Portbagaj | 597 l | 1330 l | Kia +733 l |
| V2L (alimentare externă) | Da | Da | — |
| Lungime | 4410 mm | 4695 mm | Kia +285 mm |
| Lățime | 1848 mm | 1895 mm | Kia +47 mm |
| Înălțime | 1775 mm | 1923 mm | Kia +148 mm |
| Ampatament | 2785 mm | 2995 mm | Kia +210 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
Citroën ë-Berlingo
Kia PV5
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
Citroën ë-Berlingo
Alte comparații în această clasă: Monovolum, segmentul C
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — Citroën ë-Berlingo sau Kia PV5?
Kia PV5 merge mai departe: 412 km WLTP față de cei 345 km ai modelului Citroën ë-Berlingo. Aceasta este o diferență de 67 km.
Care are portbagajul mai mare?
Kia PV5 are capacitate mai mare: 1330 l față de 597 l în Citroën ë-Berlingo. Diferența este de 733 l.
Care se încarcă mai repede?
Citroën ë-Berlingo acceptă până la 100 kW DC, Kia PV5 până la 150 kW.
Care este mai ieftin de utilizat?
Citroën ë-Berlingo consumă mai puțină electricitate: 17,5 kWh/100 km față de 19,3 kWh/100 km în Kia PV5. Pe parcursul a 15000 km pe an, aceasta este o diferență de 270 kWh — calculatorul de pe această pagină transformă acest lucru în bani.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.