Abarth 600e vs Volvo EX30
Cele mai mari diferențe: Încărcare DC — Abarth 600e 100 kW, Volvo EX30 175 kW · Autonomie WLTP — Abarth 600e 334 km, Volvo EX30 475 km · Baterie — Abarth 600e 51 kWh, Volvo EX30 69 kWh.
Abarth 600e
Abarth 600e este un crossover electric compact, cu tracțiune față, care oferă două variante de putere și o autonomie WLTP de 334 kilometri.
Volvo EX30
Volvo EX30 este un SUV electric din segmentul B, care oferă o gamă largă de configurații ale sistemului de propulsie, cu diferite autonomii și performanțe.
Profil față de piață: Abarth 600e vs Volvo EX30
Abarth 600eTurismo
Volvo EX30P5 Long Range
Abarth 600e sau Volvo EX30 — cine câștigă unde
Volvo EX30 conduce 6 la 3
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmVolvo EX30 +141 km
- Baterie kWhVolvo EX30 +18 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmVolvo EX30 −1 kWh/100 km
- Putere CPVolvo EX30 +32 CP
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −0,9 s
- Viteză maximă km/hAbarth 600e +20 km/h
- Încărcare DC kWVolvo EX30 +75 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Greutate ↓ kgAbarth 600e −151 kg
- Portbagaj lAbarth 600e +42 l
Date tehnice: Abarth 600e vs Volvo EX30
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | Abarth 600eTurismo | Volvo EX30P5 Long Range | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 334 km | 475 km | Volvo +141 km |
| Baterie | 51 kWh | 69 kWh | Volvo +18 kWh |
| Consum ↓ | 18 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Volvo −1 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 100 kW | 175 kW | Volvo +75 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare ⚠ | 27 min 20–80% | 27 min 10–80% | Fără diferență |
| Autonomie pe minut de încărcare | 7,4 km/min | 12,3 km/min | Volvo +4,9 km/min |
| Tensiune | 400 V | 400 V | Fără diferență |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 240 CP | 272 CP | Volvo +32 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 6,24 s | 5,3 s | Volvo −0,9 s |
| Viteză maximă | 200 km/h | 180 km/h | Abarth +20 km/h |
| Tracțiune | FWD | RWD | alt tip |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 1624 kg | 1775 kg | Abarth −151 kg |
| Portbagaj | 360 l | 318 l | Abarth +42 l |
| Lungime | 4189 mm | 4233 mm | Volvo +44 mm |
| Lățime | 1808 mm | 1837 mm | Volvo +29 mm |
| Înălțime | 1505 mm | 1549 mm | Volvo +44 mm |
| Ampatament | 2560 mm | 2650 mm | Volvo +90 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
Abarth 600e
Volvo EX30
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
Abarth 600e
Volvo EX30
Alte comparații în această clasă: Crossover / SUV, segmentul B
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — Abarth 600e sau Volvo EX30?
Volvo EX30 merge mai departe: 475 km WLTP față de cei 334 km ai modelului Abarth 600e. Aceasta este o diferență de 141 km.
Cum diferă tracțiunea la Abarth 600e și Volvo EX30?
Abarth 600e are FWD și 240 CP. Volvo EX30 are RWD și 272 CP.
Care are portbagajul mai mare?
Abarth 600e are capacitate mai mare: 360 l față de 318 l în Volvo EX30. Diferența este de 42 l.
Care se încarcă mai repede?
Abarth 600e acceptă până la 100 kW DC, Volvo EX30 până la 175 kW.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.





