DS N°4 vs Peugeot e-308
A legnagyobb különbségek: Teljesítmény — DS N°4 213 LE, Peugeot e-308 156 LE · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Peugeot e-308 9,3 s · DC töltés — DS N°4 120 kW, Peugeot e-308 100 kW.
DS N°4
A DS N°4 egy elektromos, C-kategóriás hatchback, amelynek a WLTP szabvány szerint mért hatótávja 447 kilométer, és 7,1 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h sebességre.
Peugeot e-308
A Peugeot e-308 egy elektromos C szegmensű ferdehátú autó, amely a WLTP ciklus szerint akár 450 kilométeres hatótávolságot kínál és elsőkerék-hajtással rendelkezik.
Profil a piac tükrében: DS N°4 vs Peugeot e-308
- DS N°4E-Tense 213 KM
Peugeot e-308156
DS N°4 vagy Peugeot e-308 — ki nyer hol
DS N°4 vezet 6:4 arányban
Kattints egy szeletre, hogy csak azokat az értékeket lásd. A sáv megmutatja, hol áll az autó a teljes katalógusban.
- WLTP hatótávolság kmPeugeot e-308 +3 km
- Akkumulátor kWhDS N°4 +2,9 kWh
- Fogyasztás ↓ kWh/100 kmPeugeot e-308 −0,2 kWh/100 km
- Teljesítmény LEDS N°4 +57 LE
- 0–100 km/h ↓ sDS N°4 −2,2 s
- Végsebesség km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- DC töltés kWDS N°4 +20 kW
- AC töltés kWNincs különbség
- Töltési idő ↓ minDS N°4 −1 min
- Tömeg ↓ kgPeugeot e-308 −118 kg
- Csomagtartó lDS N°4 +29 l
Műszaki adatok: DS N°4 vs Peugeot e-308
Félkövér és aláhúzás = jobb érték · ↓ = a kevesebb a jobb · — = nincs adat
| Főbb paraméterek | DS N°4 E-Tense 213 KM | Peugeot e-308 156 | Különbség |
|---|---|---|---|
| Hatótáv és energia | |||
| WLTP hatótávolság | 447 km | 450 km | Peugeot +3 km |
| Akkumulátor | 58,3 kWh | 55,4 kWh | DS +2,9 kWh |
| Fogyasztás ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −0,2 kWh/100 km |
| Töltés | |||
| DC töltés | 120 kW | 100 kW | DS +20 kW |
| AC töltés | 11 kW | 11 kW | Nincs különbség |
| Töltési idő 20–80% ↓ | 31 min | 32 min | DS −1 min |
| Töltési percenként nyert hatótávolság | 8,7 km/min | 8,4 km/min | DS +0,3 km/min |
| Feszültség | 400 V | 400 V | Nincs különbség |
| Teljesítmény és hajtás | |||
| Teljesítmény | 213 LE | 156 LE | DS +57 LE |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 9,3 s | DS −2,2 s |
| Végsebesség | 160 km/h | 170 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Hajtás | FWD | FWD | — |
| Praktikum | |||
| Tömeg ↓ | 1792 kg | 1674 kg | Peugeot −118 kg |
| Csomagtartó | 390 l | 361 l | DS +29 l |
| V2L (külső áramellátás) | Igen | Igen | — |
| Hosszúság | 4400 mm | 4367 mm | DS +33 mm |
| Szélesség | 1870 mm | 1852 mm | DS +18 mm |
| Magasság | 1490 mm | 1441 mm | DS +49 mm |
| Tengelytáv | 2675 mm | 2675 mm | Nincs különbség |
A sor jobb értéke félkövér, és az autó színével van aláhúzva. A ↓-val jelölt mutatóknál a kisebb érték jobb. A méreteket győztes nélkül jelenítjük meg.
Energiaköltség-kalkulátor
DS N°4
Peugeot e-308
Az összegek a saját pénznemedben — az árakat az általad használt pénznemben add meg.
Videós tesztek mindkét modellről
Peugeot e-308
Egyéb összehasonlítások ebben a kategóriában: Hatchback, szegmens C
Gyakori kérdések erről az összehasonlításról
Miért van nagyobb akkumulátora a(z) DS N°4 modellnek, mégis kisebb a hatótávolsága, mint a(z) Peugeot e-308 modellnek?
A(z) DS N°4 akkumulátora 58,3 kWh-s, a hatótávolsága pedig 447 km. A(z) Peugeot e-308 55,4 kWh-s akkumulátorral 450 km-t tesz meg. A különbséget az energiafogyasztás magyarázza: 15,1, illetve 14,9 kWh/100 km.
Melyik erősebb — a(z) DS N°4 vagy a(z) Peugeot e-308?
A(z) DS N°4 erősebb: 213 LE, szemben a(z) Peugeot e-308 156 LE teljesítményével. A különbség 57 LE.
Melyik töltődik gyorsabban?
A(z) DS N°4 akár 120 kW DC-t is elfogad, a(z) Peugeot e-308 akár 100 kW-ot. A töltés 20%-ról 80%-ra rendre 31 és 32 perc.
A műszaki adatok a gyártók hivatalos anyagaiból származnak, és igyekszünk ellenőrizni őket, de a gyártó előzetes értesítés nélkül módosíthatja a specifikációt, és hibák is előfordulhatnak. Vásárlás előtt ellenőrizd az adatokat a márkakereskedésben — az ezen adatok alapján hozott döntésekért nem vállalunk felelősséget. Teljes jogi nyilatkozat
A hatótávolság, a fogyasztás és a tömeg az alapkonfigurációra vonatkozik: gyártók homologizálják őket különböző tartományokban, a felnik és felszerelések függvényében (pl. 533–592 km), mi pedig a legkönnyebb variánst, a legkisebb felnikkel – azaz a legelőnyösebbet vesszük. Ugyanez a modell nagyobb kerekeken rövidebb távolságot tesz meg.