Audi e-tron GT vs BMW i7
A legnagyobb különbségek: Töltési idő 10–80% — Audi e-tron GT 18 min, BMW i7 28 min · 0–100 km/h — Audi e-tron GT 4 s, BMW i7 5,5 s · DC töltés — Audi e-tron GT 320 kW, BMW i7 250 kW.
Audi e-tron GT
Az Audi e-tron GT egy F szegmensű, elektromos szedán típusú autó, amely mindkét tengelyre hajtva elérhető, és nagy teljesítményű motorral rendelkezik.
BMW i7
A BMW i7 egy nagyméretű, elektromos szedán, amely az F szegmensbe tartozik, és különböző konfigurációkban kínál nagy hatótávolságot és teljesítményt.
Profil a piac tükrében: Audi e-tron GT vs BMW i7
Audi e-tron GTquattro
BMW i750 xDrive
Audi e-tron GT vagy BMW i7 — ki nyer hol
Audi e-tron GT vezet 7:3 arányban
Kattints egy szeletre, hogy csak azokat az értékeket lásd. A sáv megmutatja, hol áll az autó a teljes katalógusban.
- WLTP hatótávolság kmBMW i7 +105 km
- Akkumulátor kWhBMW i7 +15,5 kWh
- Fogyasztás ↓ kWh/100 kmAudi e-tron GT −2,6 kWh/100 km
- Teljesítmény LEAudi e-tron GT +48 LE
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −1,5 s
- Végsebesség km/hAudi e-tron GT +35 km/h
- DC töltés kWAudi e-tron GT +70 kW
- AC töltés kWNincs különbség
- Töltési idő ↓ minAudi e-tron GT −10 min
- Tömeg ↓ kgAudi e-tron GT −415 kg
- Csomagtartó lBMW i7 +95 l
Műszaki adatok: Audi e-tron GT vs BMW i7
Félkövér és aláhúzás = jobb érték · ↓ = a kevesebb a jobb · — = nincs adat
| Főbb paraméterek | Audi e-tron GTquattro | BMW i750 xDrive | Különbség |
|---|---|---|---|
| Hatótáv és energia | |||
| WLTP hatótávolság | 622 km | 727 km | BMW +105 km |
| Akkumulátor | 97 kWh | 112,5 kWh | BMW +15,5 kWh |
| Fogyasztás ↓ | 17,8 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km | Audi −2,6 kWh/100 km |
| Töltés | |||
| DC töltés | 320 kW | 250 kW | Audi +70 kW |
| AC töltés | 11 kW | 11 kW | Nincs különbség |
| Töltési idő 10–80% ↓ | 18 min | 28 min | Audi −10 min |
| Töltési percenként nyert hatótávolság | 24,2 km/min | 18,2 km/min | Audi +6 km/min |
| Feszültség | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Teljesítmény és hajtás | |||
| Teljesítmény | 503 LE | 455 LE | Audi +48 LE |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 5,5 s | Audi −1,5 s |
| Végsebesség | 245 km/h | 210 km/h | Audi +35 km/h |
| Hajtás | AWD | AWD | — |
| Praktikum | |||
| Tömeg ↓ | 2280 kg | 2695 kg | Audi −415 kg |
| Csomagtartó | 405 l | 500 l | BMW +95 l |
| Hosszúság | 4997 mm | 5395 mm | BMW +398 mm |
| Szélesség | 1964 mm | 1950 mm | Audi +14 mm |
| Magasság | 1369 mm | 1550 mm | BMW +181 mm |
| Tengelytáv | 2900 mm | 3215 mm | BMW +315 mm |
A sor jobb értéke félkövér, és az autó színével van aláhúzva. A ↓-val jelölt mutatóknál a kisebb érték jobb. A méreteket győztes nélkül jelenítjük meg.
Energiaköltség-kalkulátor
Audi e-tron GT
BMW i7
Az összegek a saját pénznemedben — az árakat az általad használt pénznemben add meg.
Videós tesztek mindkét modellről
Audi e-tron GT
Egyéb összehasonlítások ebben a kategóriában: Szedán, szegmens F
Gyakori kérdések erről az összehasonlításról
Melyiknek nagyobb a hatótávolsága — Audi e-tron GT vagy BMW i7?
A(z) BMW i7 távolabb jut: 727 km WLTP szemben a(z) Audi e-tron GT 622 km-ével. Ez 105 km különbséget jelent.
Melyiknek nagyobb a csomagtere?
A(z) BMW i7 több helyet kínál: 500 l szemben a(z) Audi e-tron GT 405 l-ével. A különbség 95 l.
Melyik töltődik gyorsabban?
A(z) Audi e-tron GT akár 320 kW DC-t is elfogad, a(z) BMW i7 akár 250 kW-ot. A töltés 10%-ról 80%-ra rendre 18 és 28 perc.
Melyik olcsóbb üzemeltetni?
A(z) Audi e-tron GT kevesebb áramot fogyaszt: 17,8 kWh/100 km szemben a(z) BMW i7 20,4 kWh/100 km-ével. Évi 15000 km alatt ez 390 kWh különbséget jelent — az oldal kalkulátora ezt pénzre fordítja.
A műszaki adatok a gyártók hivatalos anyagaiból származnak, és igyekszünk ellenőrizni őket, de a gyártó előzetes értesítés nélkül módosíthatja a specifikációt, és hibák is előfordulhatnak. Vásárlás előtt ellenőrizd az adatokat a márkakereskedésben — az ezen adatok alapján hozott döntésekért nem vállalunk felelősséget. Teljes jogi nyilatkozat
A hatótávolság, a fogyasztás és a tömeg az alapkonfigurációra vonatkozik: gyártók homologizálják őket különböző tartományokban, a felnik és felszerelések függvényében (pl. 533–592 km), mi pedig a legkönnyebb variánst, a legkisebb felnikkel – azaz a legelőnyösebbet vesszük. Ugyanez a modell nagyobb kerekeken rövidebb távolságot tesz meg.


