Audi e-tron GT vs BMW i7
Μεγαλύτερες διαφορές: Χρόνος φόρτισης 10–80% — Audi e-tron GT 18 min, BMW i7 28 min · 0–100 km/h — Audi e-tron GT 4 s, BMW i7 5,5 s · Γρήγορη φόρτιση DC — Audi e-tron GT 320 kW, BMW i7 250 kW.
Audi e-tron GT
Το Audi e-tron GT είναι ένα ηλεκτρικό σεντάν της κατηγορίας F, που προσφέρει κίνηση και στους δύο άξονες και υψηλή ισχύ κινητήρων.
BMW i7
Το BMW i7 είναι ένα μεγάλο ηλεκτρικό σεντάν της κατηγορίας F, που προσφέρει μεγάλη αυτονομία και ισχύ σε διάφορες διαμορφώσεις.
Προφίλ έναντι της αγοράς: Audi e-tron GT vs BMW i7
Audi e-tron GTquattro
BMW i750 xDrive
Audi e-tron GT ή BMW i7 — ποιος κερδίζει πού
Audi e-tron GT προηγείται 7-3
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmBMW i7 +105 km
- Μπαταρία kWhBMW i7 +15,5 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmAudi e-tron GT −2,6 kWh/100 km
- Ισχύς PSAudi e-tron GT +48 PS
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −1,5 s
- Μέγιστη ταχύτητα km/hAudi e-tron GT +35 km/h
- Γρήγορη φόρτιση DC kWAudi e-tron GT +70 kW
- Φόρτιση AC kWΚαμία διαφορά
- Χρόνος φόρτισης ↓ minAudi e-tron GT −10 min
- Βάρος ↓ kgAudi e-tron GT −415 kg
- Χώρος αποσκευών lBMW i7 +95 l
Τεχνικά δεδομένα: Audi e-tron GT vs BMW i7
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι | Audi e-tron GT quattro | BMW i7 50 xDrive | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 622 km | 727 km | BMW +105 km |
| Μπαταρία | 97 kWh | 112,5 kWh | BMW +15,5 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 17,8 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km | Audi −2,6 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | 320 kW | 250 kW | Audi +70 kW |
| Φόρτιση AC | 11 kW | 11 kW | Καμία διαφορά |
| Χρόνος φόρτισης 10–80% ↓ | 18 min | 28 min | Audi −10 min |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | 24,2 km/min | 18,2 km/min | Audi +6 km/min |
| Τάση | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 503 PS | 455 PS | Audi +48 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 5,5 s | Audi −1,5 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 245 km/h | 210 km/h | Audi +35 km/h |
| Κίνηση | AWD | AWD | — |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | 2280 kg | 2695 kg | Audi −415 kg |
| Χώρος αποσκευών | 405 l | 500 l | BMW +95 l |
| Μήκος | 4997 mm | 5395 mm | BMW +398 mm |
| Πλάτος | 1964 mm | 1950 mm | Audi +14 mm |
| Ύψος | 1369 mm | 1550 mm | BMW +181 mm |
| Μεταξόνιο | 2900 mm | 3215 mm | BMW +315 mm |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
Audi e-tron GT
BMW i7
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Audi e-tron GT
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: Σεντάν, κατηγορία F
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο έχει μεγαλύτερη αυτονομία — το Audi e-tron GT ή το BMW i7;
Το BMW i7 πάει πιο μακριά: 727 km WLTP έναντι των 622 km του Audi e-tron GT. Η διαφορά είναι 105 km.
Ποιο έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ;
Το BMW i7 χωράει περισσότερο: 500 l έναντι των 405 l στο Audi e-tron GT. Η διαφορά είναι 95 l.
Ποιο φορτίζει πιο γρήγορα;
Το Audi e-tron GT δέχεται έως 320 kW DC, το BMW i7 έως 250 kW. Η φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί 18 και 28 λεπτά αντίστοιχα.
Ποιο είναι πιο οικονομικό στη χρήση;
Το Audi e-tron GT καταναλώνει λιγότερο ρεύμα: 17,8 kWh/100 km έναντι των 20,4 kWh/100 km στο BMW i7. Σε απόσταση 15000 km το χρόνο, αυτό είναι μια διαφορά 390 kWh — ο υπολογιστής σε αυτή τη σελίδα το μετατρέπει σε χρήματα.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.